超大攬貨業

5月歐美線運價大漲是市場真好轉嗎 超大攬貨業認為控艙是主因

5月歐美線運價大漲是市場真好轉嗎 超大攬貨業認為控艙是主因

今年五月歐美線運價大漲,而眼前的現象是抽船效應,還是市場真的好轉,多家攬貨公司認為還要觀察,兩家超大型攬貨公司則指出,市場是有好轉些,但是船公司控艙才是造成運價高漲的主因,估計下半月就會回落;陽明海運前董事長謝志堅則認為,美國景氣是有好轉,但也不能太樂觀看待,市場船噸過剩問題依然存在。

SCFI連22跌、年前小旺季受期待 超大攬貨業看市場壞得越快會好得越快

SCFI連22跌、年前小旺季受期待 超大攬貨業看市場壞得越快會好得越快

昨(17)日德魯里運價指數下跌7%,今日上海航運交易所的貨櫃運價指數SCFI來到1306.84點,周跌136.45點,跌幅9.45%,歐洲與波斯灣線運價跌幅最大,分別下跌20.70%與15.58%,美西線下跌4.47%,下個月中是否出現農曆前出貨小旺季,讓運價止跌甚或回升備受期待。超大型攬貨業者則認為,市場壞得越快,就會好得越快,明年第二季可期待。

超大型攬貨業看明年Q1美國線進口櫃量下降越快 Q2越有機會好轉

超大型攬貨業看明年Q1美國線進口櫃量下降越快 Q2越有機會好轉

全美零售聯合會(NRF)估計2023年首季美國進口櫃量下降速度將進一步加快,預測1月進口櫃量為198萬箱,年減8.4%,2月171萬箱,年減19.1%,3月199萬箱,年減15.2%,合計明年第一季美國進口總櫃量減少約100萬箱。國內超大型攬貨公司負責人認為,首季櫃量下降速度越快,第二季就越有機會好轉,不用看得太悲觀。

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