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▲遠東航空總經理李承仲（左）與波音東北亞區銷售總監易穗軍共同舉行新機引進聯合記者會▼ （圖／記者林淑慧攝）
記者林淑慧／台北報導
遠東航空總經理李承仲今（16）日表示，將在明年11月、12月各引進2架波音737MAX 8飛機，不僅將創下台灣航空界首例，也是遠航繼去年引進ATR新機隊之後，再引進中短程噴射客機新機隊，向外界展現遠航汰舊換新、重視飛安的決心。
遠東航空昨天發佈記者會通知，今日上午與波音公司共同舉行新機引進聯合記者會。遠航計劃於明年起先租2架波音737MAX 8飛機，未來每年引進2架，總共11架，以陸續汰換現有的MD-80系列機隊。
針對新機隊規劃，李承仲表示，目前暫定規劃8個商務艙座位以及174個經濟艙座位，以執行兩岸航線、東北亞及東南亞航線，而737MAX可降低油耗、大幅節省航空公司的營運成本，且大幅降低碳排放量，符合現代環保需求。
特地從美國西雅圖飛來參加記者會的波音代表易穗軍表示，波音製造的737MAX 8是波音史上銷售最快的機型，累計至今已達96個客戶、超過4400架次的訂單，相信新機隊的加入，將對遠航未來發展發揮重要作用。
原本外界預期遠航會以空中巴士A321NEO，做為遠航未來亞洲區間航線的主力機型，遠航今日召開記者會則確定選擇波音機種。對此，李承仲說，內部的確有過多次激烈討論，但無論是之前的757機隊，或是現在使用的MD機隊一直採用波音生產的飛機，波音又願意提供協助，最後仍決定選購最先進的波音機型。
李承仲說，遠航一直以來都是採用波音生產的飛機，無論是之前的757機隊還是現在使用的MD機隊，因此希望能延續與波音的合作關係，737 MAX系列較少的維修需求與較低的維修成本，提供飛機適航的穩定性，也節省定期檢修的時間成本，更是符合遠航在離島與區域航線經營上的考量。
另外，針對2016年遠航重組後原要租用2架波音737-800型，但與租賃公司ALC發生合約爭議，李承仲表示，此案已進入司法程序，不便多言，但這次洽談對象是由波音推薦的大陸租賃公司，基於彼此長久的合作關係，強調「這樣比較放心」。
為迎接新機隊，遠航表示，為了上次培訓的波音機師都還在，但需要重新訓練考照，波音也將協助航機務人員的整套訓練。
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