▲漢翔公司董事長廖榮鑫身兼航太公會理事長，日前率團參加法茵堡航展，為台航太供應鏈爭取在世界航空舞台的能見度。（圖／漢翔公司提供）
記者林淑慧／台北報導
國際航空大展一波波，航太供應鏈大廠業績進補。航太龍頭漢翔公司表示，空巴公司日前宣布與加拿大龐巴迪結盟，搶進中單走道客機市場，漢翔已拿下重要零組件訂單，將積極爭取A220系列的業務，搶攻未來20年新機市場上看6兆美元的商機。
漢翔公司董事長廖榮鑫上周率團參加2018英國法茵堡航展，對於空巴公司日前宣布與加拿大龐巴迪結盟，漢翔已拿下新機A220方向舵和昇降舵之訂單，在此波供應鏈重整的過程不會缺席，將持續爭取A220系列商機。釋出好消息後，漢翔股價持續走揚，今日盤中上漲至每股31元。
法人表示，漢翔未來五年在手訂單上看1800億元，近期接獲國際發動機大廠之長期訂單，為因應產能擴充，公司已啟動擴廠計劃，預計以5至6公頃土地建廠，在國際大廠持續下單、新機市場規模穩健成長，可望挹注營運動能。
依據全球民用航空飛機大廠空中巴士及波音預測，未來20年新機市場規模將達5.8至6.1兆美元，其中以單走道飛機仍佔新機需求最大宗。根據空巴於今年7月發佈的最新市場預測，未來20年單走道飛機需求超過2萬8500架，我國已成功地獲得包括Airbus A320/A320neo/A220系列、Boeing B737/B737Max及MITAC MRJ等單走道暢銷機種的機體結構區段，以及發動機等相關零組件的業務。
漢翔表示，今年在民用飛機市場最重要的影響之一，就是空巴與龐巴迪兩家航太大廠在CSeries機型的合作結盟，空巴公司日前宣布CSeries CS100與CS300正式納入其民用客機產品線，並正式更名為A220-100與A220-300。
A220系列為針對100至150人座目標市場所設計，能與現有單走道A320 neo系列完美互補，而空巴公司亦對CSeries的供應商全面要求成本降低，以提高產品競爭力，勢必將造成原CSeries供應鏈的重新洗牌。
▲漢翔公司董事長廖榮鑫表示，將積極爭取A220系列的業務商機。（圖／記者李毓康攝）
廖榮鑫表示，漢翔公司的營收規模已成為全球百大重要航太國防公司，顯示台灣與漢翔在國際航太領域的實力已獲國際肯定，漢翔公司在此波供應鏈重整的過程不會缺席，將積極爭取A220系列的業務商機。
另外，從法茵堡航展中，廖榮鑫觀察法國、美國、日本、英國、加拿大、墨西哥等國家群聚效應的供應鏈體系。他認為，應借鏡航太先進國家的成功案例，透過政府新式高教機、下一代戰機自研自製的國防政策，以及「A-Team 4.0聯盟」持續擴大航太群聚效應，培養高階技術人才，推動臺灣產業升級，成為世界級的航太供應鏈聚落。
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