萬海盤中攻漲停 法人：進擊的航運巨人「目標價上看128元」

▲台股大盤指數近期持續創高，航運族群齊漲成為盤面要角。（圖／記者湯興漢攝）

記者林淑慧／台北報導

受惠SCFI貨櫃運價持續上漲，貨櫃三雄萬海今（26）日股價漲勢凌厲，隨著台股大盤指數創高，一舉攻上漲停板；法人分析指出，亞洲港口準班率偏低，亞洲線運價長期看漲，加上萬海大買立即可用的二手船，投入美西線營運，推升下半年營運可期，調高萬海目標價至128元，並維持「買進」建議。

航運族群近二周以來股價走勢上沖下洗，貨櫃三雄長榮、陽明及萬海上周五開高殺低後，引發散戶一片熱議：「到底還能不能上船？」不過，台股今日大盤指數再創新高，萬海、陽明都攻上漲停板，顯示市場維持多頭走勢。

▲萬海航運新造船「蘭春輪」於香港下水首航，投入目前市場暢旺的中國大陸星馬快速航線，強攻亞洲航運市場。（圖／萬海提供）

法人分析指出，貨櫃航運在第一季淡季及農曆春節工廠停工影響下，修正有限，且在傳統淡季強勢表態，以目前狀況來看，2021年SCFI貨櫃運價指數，不僅修正幅度僅10.9%，小於歷史經驗的17%至27%，而且2021 年4月回升迅速，連漲四周，預估貨櫃航運後市將旺季更旺。

為因應亞洲到美西市場客戶強烈的運送需求，萬海自去年起擴大船隊，自去年至 2023 年將交付32艘新船舶，包括8艘 3,036 TEU 船舶、12 艘2,038 TEU 船舶，以及12艘 3,013 TEU船舶；董事會也已再通過9艘 1.3 萬 TEU 新購船的預算，交期尚未確定。

依據財報，萬海2020年稅後純益達113.17 億元，年成長幅度達216.67%，創歷年新高紀錄，每股稅後純益（EPS）為5.1 元，董事會通過擬配發每股現金股利1元、股票股利1元，合計股息2元。