萬海擴建船隊「12艘新造船簽約！」 2023年第三季起陸續交船

▲貨櫃三雄萬海航運今（28）日宣佈再向日商訂造12艘 3,055 Teu 全貨櫃輪，預計2023年第三季起陸續交船。（圖／萬海提供）

記者林淑慧／台北報導

貨櫃海運前景看好，航商積極建造新船。貨櫃三雄萬海航運今（28）日宣佈斥資逾新台幣152億元再向日商訂造12艘 3,055 Teu 全貨櫃輪，雙方於今日簽訂採購合約，預計於2023年7月底起陸續交船，將有助於提升船隊中自有船舶比例，挹注營運可期。

這是萬海繼今年1月宣佈向JMU/Nihon Shipyard Co Ltd. (NSY)簽約訂造 12 艘 3013 TEU 全貨櫃輪後，再度下訂12艘3,055 Teu 全貨櫃輪；萬海表示，此次訂造新船，主要目的為調整船隊與市場發展，使萬海營運競爭力向上提升，並提供客戶更快捷便利的服務網絡。

依據統計，萬海目前營運船隊中有86艘自有船舶，64艘外租船，隨著明年10月底起3013 TEU 全貨櫃輪將陸續交船，以及後年7月底12艘 3,055 Teu 全貨櫃輪陸續交船，有助萬海擴展遠洋線船隊配置與長期發展計劃，屆時自有船舶也將突破百艘大關，可望提升獲利表現。

為拓展美東市場佈局，萬海自18日起開闢美東新航線，此航線將配置十艘2,800TEU~4,000TEU船型船舶，並由台北港首航，可望強化萬海航運亞洲至美洲間航線佈局，不僅提供客戶更多的裝卸港選擇，且縮短運送時間，以順應客戶的運送需求。

展望後市，法人分析指出，隨著貨櫃航運缺船、缺櫃情況未解，加上步向第三季傳統旺季，貨櫃三雄第二季的營收、獲利都將有好表現，而貨櫃航運屬於景氣循環股，近期大盤高檔震盪，投資人跟隨基本面趨勢即可，建議適時於拉回時尋找買點。