造船

萬海擴建船隊「12艘新造船簽約!」 2023年第三季起陸續交船

萬海擴建船隊「12艘新造船簽約!」 2023年第三季起陸續交船

貨櫃海運前景看好,航商積極建造新船。貨櫃三雄萬海航運今(28)日宣佈斥資逾新台幣152億元再向日商訂造12艘 3,055 Teu 全貨櫃輪,雙方於今日簽訂採購合約,預計於2023年7月底起陸續交船,將有助於提升船隊中自有船舶比例,挹注營運可期。

景氣差!南韓政府擬斥資3000億支援造船業

景氣差!南韓政府擬斥資3000億支援造船業

南韓財政部近日宣布,計畫將向國內造船廠採購逾250艘船,並提供融資支持,以援助長期虧損的造船業並強化效率,預計在2020年前將斥資近11兆韓元(約3034億台幣)。

造船、航太公會兩強聯手 帶產業共創商機

造船、航太公會兩強聯手 帶產業共創商機

造船工業同業公會與航太工業同業公會1日共同舉辦記者會,並簽訂策略聯盟合作備忘錄,希望運用兩大公會的資源與優勢,加強產業經濟發展、幫助台灣走向國防自主,期盼日後能以自有品牌在國際共拓商機。

伍必翔手握世界級電池技術 準備成為潛艦最強後盾

伍必翔手握世界級電池技術 準備成為潛艦最強後盾

伍必翔在30多年前創立必翔實業,低調地不宣傳自己是「台灣第一」,但其實他手上的電池技術,早就行銷全世界,不僅研發出磷酸鐵鋰電池,公司的PHET還被指定為太空計畫用電池的主要供應商,現在因應潛艦國造政策,準備讓自家的電池技術成為潛艦最強的後盾。

潛艦國造設計 有4大挑戰待解決

潛艦國造設計 有4大挑戰待解決

新政府喊出「潛艦國造」,但不少人質疑,真的應該做嗎?這樣會成功嗎?對此財團法人船舶暨海洋產業研發中心執行長柯永澤坦言,確實目前在設計上有遇到一些挑戰。

劉金源:國防一定要自主 才能扶植產業

劉金源:國防一定要自主 才能扶植產業

近10年台灣造船業產值幾乎停滯不動,隨著新政府喊出「潛艦國造」,讓產業終於出現生機,財團法人船舶暨海洋產業研發中心董事長劉金源就說,國防一定要自主,才能扶植產業發展。

這家公司周休二日、免加班 月薪上看10萬

這家公司周休二日、免加班 月薪上看10萬

台灣就業環境不佳,其中低薪問題更是讓人詬病,不過台船(2208)表示,自家公司福利相當好,周休二日且不用加班,月薪可達10萬元以上,年薪百萬也不是問題,無奈卻找不到人。

「船」產練就一身好功夫 就等潛艦國造大商機

「船」產練就一身好功夫 就等潛艦國造大商機

過去10年台灣造船業產值幾乎停滯不動,政府喊了10多年的「潛艦國造」,卻遲遲沒有落實,隨著新總統蔡英文再次提出相關構想,激起業者們的鬥志,不禁大喊「磨劍磨了那麼久,終於等到這一刻!」期盼新政府可以落實政策、整合全國造船能量。

世界級造船供應鏈在台灣 潛艦國造不是夢

世界級造船供應鏈在台灣 潛艦國造不是夢

新任總統蔡英文宣示推動「潛艦國造」,讓國內造船業者紛紛大喊「我準備好了!」造船公會26日更對外展示世界級造船供應鏈,包括台灣造船、中信造船、慶富造船等3家造船廠,還有協聚德、銘榮元、宏昇等3大船舶零件商,希望大家可以看見台灣國艦國造的產業實力!

韓碧祥:台灣造船業成「慘」業 應落實國艦國造

韓碧祥:台灣造船業成「慘」業 應落實國艦國造

過去10年台灣造船業產值幾乎停滯不動,造船工業同業公會理事長韓碧祥直言,造船業簡直只有一個「慘」字,尤其產業長期被政府忽略,還讓大小船廠彼此自相殘殺,如今新政府喊出「國艦國造」,期盼可以落實。

中信造船釋缺 徵百人齊建艇

中信造船釋缺 徵百人齊建艇

中信造船,此次釋出的職缺主要為機械操作工100名,將於5月3日於高雄捷運中正技擊館站舉行現場徵才,另外也有研發替代役、製程工程師、會計人員、採購助理、副總經理助理等職於網路上開放,歡迎求職者主動投擲履歷。

第1頁共1頁