貨櫃三雄帶頭殺「水手暈船？」 法人：運價再創新高、旺季還沒到

▲貨櫃三雄萬海航運再向日商訂造12艘 3,055 Teu 全貨櫃輪，預計2023年第三季起陸續交船。（圖／萬海提供）

記者林淑慧／台北報導

台股大盤今（2）日高檔震盪，貨櫃三雄股價向下修正，引發散戶關注，本土投顧法人出具最新運價走勢指出，德魯里世界集裝箱指數今日再創新高，單周上漲4.2%，顯示運價續強，而且第三季旺季效應還沒發威，持續建議買進貨櫃航運。

長榮自6月18日至7月1日關禁閉期間，股價上漲幅度達52%，可以說是愈關愈大尾，今日為解除分盤交易限制首日，但卻未延續前二日上漲走勢，股價開高走低；萬海早盤量縮有守，盤中走低，陽明亦向下修正。

貨櫃三雄今日跌幅分別逾2%至3%，讓不少手握船票的水手們繃緊神經，不過，法人指出，從基本面指標來觀察，德魯里世界集裝箱指數今日發佈最新運價，單周上漲4.2%，再創新高，而且八條支線全數上漲，顯示海運運價持續處於高檔，未出現景氣反轉訊號。

法人進一步分析，德魯里世界集裝箱指數為衡量遠洋航線運價，包括去程及回程的運價，而遠洋線運價反映到營收，至少會有1個月以上的落差，加上塞港影響下將拉長船期，因此海運運價持續創新高，顯示遠洋航商八月及九月的營收表現將相當突出。

另外，歐美經濟持續明顯擴張，隨著新冠肺炎疫苗施打率大幅提升，美國即將展開解封行情 ，看好歐美遠洋線運價將持續上漲，持續維持對貨櫃三雄的買進建議。