貨櫃三雄輪流領漲 法人看這一輪長榮帶頭

▲法人估這一輪領漲的是長榮海運。(圖／長榮提供)

記者張佩芬／台北報導

今(5)日貨櫃三雄股價開盤4分到40分鐘之內，相繼跌破上周五收盤價，之後呈現震盪現象，尾盤長榮(2603)與陽明(2609)股價急拉，分別漲了10.5與6元，收在217與197元，萬海(2615)則是跌了24.5元，302元作收。法人指出，貨櫃三雄有輪流領漲現象，這一輪長榮優勢多，換長榮領漲。

長榮今日下午1點過後，股價一路上升，陽明在收盤前19分鐘開始上漲，萬海則是開盤4分鐘後一路震盪走低。法人分析，萬海上周五因被列注意股，公布5月EPS 2.45元，低於長榮的2.91元，股民就開始探討長榮獲利高於萬海，萬海為何股價比長榮高出120元。

另剛過的周末假日，股市一些老師也分析長榮7月底史上最大2.4萬箱(20呎櫃)貨櫃船即將交船投入歐洲線，今年底前預計共有4艘2.4萬箱新船交船，截至今年6月底，長榮待交新船有61艘，運力將增加70萬9,800箱，今年下半年待交新船有19艘，新增運力16萬5,900箱。

陽明之前獲利表現優於同業，因此成為貨櫃三雄當中最早領漲的公司，接下來是上半年船噸增幅最高的萬海領漲，由於陽明目前有詢價圈購增資案干擾，下半年新船增幅也落後同業，因此換長榮領漲。

長榮今日股票成交量達47萬6,283張，名列大盤第1；萬海成交量14萬3,509張，名列第8；陽明因為分盤交易明日才解除，成交8萬6,488張，名列第16。航運類股成交金額則佔大盤34.1％。

而長榮海運總經理謝惠全日前曾表示，長榮在歐洲先前用1.4萬TEU的船營運處於被打局面，不過，隨著長榮已經訂購大船，今年將交4艘2.4萬TEU新船，由於以2.4萬TEU大船營運，成本相對低，未來長榮在歐洲將所向無敵。