記者高兆麟／綜合報導
台灣智慧駕駛與創奕能源科技今（21）日於台北港舉辦「自動駕駛平台出口泰國發表會」，宣告3輛國產自駕小巴將輸出泰國第一學府朱拉隆功大學（Chulalongkorn University），此為國內首次輸出自動駕駛平台，亦將成為泰國首批自動駕駛巴士，儘管今日台北港風雨不小，但自駕小巴仍舊能就精準按照路線開到港口邊，並且台灣智駕以及眾多來賓的目送下，開上貨輪，準備前往泰國。
▲電動自動駕駛巴士。（圖／記者高兆麟攝）
現場三輛巴士，從外觀上可以看到，外型相當迷你，但清楚可見上面配有諸多電子監控設施，走進巴士內部，約可容納8名左右乘客，也可以看到車內有手動控制設備以及一個監控螢幕，記者在小巴上船前，也實際乘坐前往貨輪區，在風雨中小巴還是可以按照路線行駛，並且監控螢幕也可以看到小巴的電子設備正不斷監控周遭的障礙物及環境。
▲巴士行駛中的電子監控螢幕，車輛正不斷偵測周圍物體。（圖／記者高兆麟攝）
而小巴到達貨輪上下貨區後，也在台灣智駕以及協力廠商及來賓們的合影之後，由工作人員開上船，完成台灣首次電動自駕平台出口。
台灣智慧駕駛執行長沈大維表示，歷經一年多磋商，已與朱拉隆功大學確立長期合作意向，由泰方向台灣智慧駕駛採購3輛純電動自動駕駛平台，包含車體、線控底盤、感測器、運算器等。台灣智慧駕駛將派遣技術團隊赴泰國傳承經驗，再由泰方接續開發適應當地環境的演算法和5G車聯網應用，並於曼谷場域測試運行，作為教學與研發平台。出口車輛將由國內首大車輛物流業者「東立物流」以汽車船裝載運抵曼谷。
▲台灣智慧駕駛執行長沈大維。（圖／記者高兆麟攝）
此次出口之自動駕駛平台車，為本土電動巴士大廠創奕能源科技打造，自駕系統出於台灣智慧駕駛，歷經2018、2019桃園農業博覽會、台中麗寶樂園、科技部臺灣智駕實驗室、桃園捷運公司、台北信義路公車專用道、桃園青埔開放道路等場域測試運行，實績豐富。2020 年中，透過中華智慧運輸協會連結，吸引泰國頂尖學府朱拉隆功大學上門，除採購設備，亦期望吸收台灣的自駕車研發經驗。
交通部參事暨科技顧問室主任王穆衡指出，交通部自2017年起便以「智慧運輸發展建設計畫」支持國內產業發展自動駕駛技術，亦配合經濟部「無人載具創新實驗條例」，核發自駕車試車牌，逐步由封閉場域拓展至開放道路之自駕巴士測試運行。一連串的政策已成功厚植業界研發能量，帶動交通產業科技發展，更受到國際矚目。
▲台灣智駕出口電動自動駕駛巴士至泰國朱拉隆功大學。（圖／記者高兆麟攝）
台灣智慧駕駛由國內外產業界出資，主要投資人包含創奕能源、東立物流、日本Japan Asia Group，以及泰國Takuni Group，年底將與泰國上市集團合資公司。過去3年在台灣10個場域實證自動駕駛核心感知、定位、控制等技術，運行超過32,000公里，載客超過72,000人次。其智慧輔助駕駛系統已部署於高爾夫球車，感知及AI影像辨識演算法甫獲工業電腦大廠青睞導入。
創奕能源為國內電動巴士及儲能設備大廠，耕耘東協多年有成，已駐足新加坡、印度。繼去年出口電動巴士底盤至印尼，今年六月接獲泰國電動巴士樣車訂單，又取得泰國車輛上市公司與新加坡基金投資，日前亦取得泰國電動三輪車動力系統方案與儲能櫃訂單，並將於今年十二月出口電動巴士至新加坡。
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