▲貨櫃航運產業前景佳，陽明海運旗下新船陸續下水挹注營運。（圖／陽明提供）
記者林淑慧／台北報導
貨櫃三雄財報陸續報喜，陽明海運公佈今年前三季稅後盈餘達1098億元，年增 5837.25%，每股盈餘（EPS）為32.73元，位居貨櫃三雄獲利王；陽明今年獲利頗豐，股東也紛紛要求公司發放股利，董座鄭貞茂也從善如流，承諾明年將發放股利回饋股東，大股東台驊投控期待股利配發率應在三成以上。
依據財報，陽明海運第三季稅後純益 為508.36 億元，年增 1757.55%，每股純益（EPS） 14.88 元，續創新高；前三季合併營收 2310.06 億元，年增 119.49%；營業毛利 1405.83 億元，年增 1391.91%；營業利益 1339.59 億元，年增 2578.53%，營益率 57.99%，年增 53.24 個百分點。
在全球塞港、缺櫃及缺工未解下，本土法人今日出具最新報告，預期陽明於第四季旺季獲利可望優於第三季，大股東台驊控股董事長顏益財也向陽明公開喊話，認為航運股已非景氣循環股，未來市場榮景仍將持續，陽明股利配發率應至少在三成以上才合理。
另外，陽明董事會決議通過私募普通股補辦公開發行及申請上市，相關作業事宜及時程授權董事長依相關法令規定辦理；依據陽明公告，公司已在2012年辦理私募強制轉換公司債，在2019年轉換為私募普通股，於2017年辦理發行現金增資私募普通股，自交付日起算已滿3年，符合證券交易法所定補辦公開發行條件。
展望後市，依據Alphaliner預估，2022年運力供給增長3.5%，需求增長4%，屆時，運價將有機會回落，但仍維持於高檔，進一步刺激客戶出貨需求，價跌量增，業界預估明年度海運市場仍然欣欣向榮，但仍存在風險如美國西岸碼頭工人重新簽約及美國港口基礎設施老舊等均可能再次造成供應鏈瓶頸問題。
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