▲萬海以超高價買下二手船,顯然非常看好未來兩年多市場運價。(圖/萬海提供)
記者張佩芬/台北報導
萬海(2615)昨(12)日公告以4,080萬美元買進1艘2016年建造,可裝載1,708箱(20呎櫃)貨櫃船,而大陸揚子江造船廠該型船最新造價約3,500萬美元,但交船時間要到2024年,萬海以創新高的價格買下這艘船,顯然是非常看好未來兩年多市場運價仍將位在超高水平。
萬海在今年2、3月買的4,255與4,178箱貨櫃船,買價都是2,100萬美元,這次這艘裝載量少了六成,價格卻貴了一倍。萬海指出,這艘船原是公司租用的船舶,現在改租為買。
船舶仲介商估算,目前市場上1,700箱貨櫃船,兩年期租約,日租約3.65萬美元,總租金要2,664.5萬美元,萬海顯然是經過精算,買比租划算。
萬海如果以這艘船配置在美西線,以美西線每大箱(40呎櫃)1.2萬美元的運費,扣掉長約價以平均每大箱收1萬美元,再扣掉每大箱約2,000美元的成本,854個大箱可以收到854萬美元,再扣掉每大箱約2,000美元的成本,因為塞港以一年跑6個來回計算,約一年時間可以賺回船價,第二年開始扣除變動成本都是淨賺。
不過萬海增加的新船放在亞洲線的可能性也很高,目前有亞洲線運價搭配高周轉率,獲利不見得輸給美國線,尤其是中東與印度、巴基斯坦航線。
萬海去年年底董事會通過授權萬海與新加坡子公司在3.6億美元,約102.6億新台幣額度內購買二手船,合計買了12艘,本月6日再授權兩公司在2億美元,約55.4億新台幣額度內購買二手船,以這次船價看,能買到的艘數在4、5艘上下。
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