台泥旗下達和航運 喜迎全新環保節能新船「達善輪」

▲台泥董事長張安平(右二)與擔任達和航運新船–達善輪命名夫人的雲朗觀光董事長辜懷如(左二)及達和航運總經理謝敏雄(右一)共同為新船命名揭牌。(圖/台泥提供)

▲台泥董事長張安平(右二)與擔任達和航運新船–達善輪命名夫人的雲朗觀光董事長辜懷如(左二)及達和航運總經理謝敏雄(右一)共同為新船命名揭牌。(圖/台泥提供)

記者陳心怡/台北報導

台泥(1101)旗下達和航運今(11)日在台泥大樓進行新式環保散裝船「達善輪」(M/V TAHO VIRTUE) 遠距命名交船儀式。這是達和航運自2018年起優化船隊計畫啟動後,購入的第八艘新式環保船。

台泥董事長張安平表示,疫情之下面對目前全球巨大的供應鏈問題,維持國際貿易順暢是我們的責任,企盼「達善輪」的交船,能夠對減緩全球供應鏈與通貨膨脹問題,發揮穩定世界經濟的關鍵力量。同時希望遠處的戰爭能夠平息,並隨著穩定的國際自由貿易,帶著世界迎向和平。

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受到疫情影響,張安平無法親赴日本大島造船廠接船,今年已經是第二次透過視訊進行遠距命名交船儀式。典禮由張安平親自主持,並邀請雲朗觀光集團董事長辜懷如女士,擔任達善輪命名夫人,達和航運總經理謝敏雄以及達和航運同仁們觀禮見證。新船命名暨交船典禮順利圓滿完成,並齊聲祝福「達善輪」,為達和航運帶來新契機,以及期許世界能如「達善輪」命名背後的涵義,縱橫七海,乘風破浪,順風順水,吉祥平安。

張安平董事長也特別提到,「善」字對於世界另一端正發生不必要戰爭的此刻,更顯重要,也是台泥的核心理念之一。

全世界80%的貨物透過海運運送,這些貨物約佔全球總商品價值 70%,而2021年全球船舶排碳量超過9億萬噸。面對2050年全球碳中和目標,建構世界綠色航運更顯重要。

台泥表示公司秉持處理人類文明與大自然之間複雜關係的企業精神,董事長自上任後即啟動旗下達和航運之全面換裝環保節能新船計畫,總計近5年來已經購入2艘新式水泥船、6艘新式散裝船,下個月又將新增一艘環保高效散裝船「達環輪」,目前達和航運9成船舶已符合IMO 2023年「現成船能源效率指標(EEXI)」及「碳強度指標(CII)」新規定,提前優於國際標準,不只搶先強化達和航運營運效率,提升競爭力,更符合環保節能,以實際作為投入地球永續。

「達善輪」載重噸位為84,460公噸,船長228.5公尺,船寬36.5公尺,為世界知名造船廠日本株式會社大島造船以最先進的造船技術,安裝多項節能設備,船身採用高速節能線型設計、船殼使用環保低阻力油漆、船尾安裝節能導流鰭、以及機艙採用最新式電控低碳減排高效能主機,每日減少燃油消耗達25~30%,優於國際海事組織標準20-30%;並加裝電解式壓艙水處理系統,以維護海洋生態環境。

散裝航運的造船周期擘劃良好為致勝關鍵,達和航運充分掌握景氣循環的底部,適時淘汰老舊耗能船舶,替換成最新式環保節能高效船隊,運力提升搭配數位智能化船隊管理,可望為供應鏈的紊亂改善,發揮關鍵力量並挹注獲利。

關鍵字: 台泥達和航運達善輪

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