鴻海攜SEMI、聯電發表「車用晶片指南」 串起台車用半導體供應鏈!

▲鴻海(2317)系統晶片設計中心副總經理劉錦勳。(圖/記者吳康瑋攝)

▲鴻海(2317)系統晶片設計中心副總經理劉錦勳。(圖/記者吳康瑋攝)

記者吳康瑋/綜合報導

鴻海(2317)系統晶片設計中心副總經理劉錦勳於今(29)日出席「SEMI Auto IC Master車用晶片指南」發表會時指出,國內車用ic方面的產業,過去這兩年受到缺料等問題影響,團隊除持續調整思維、隨即應變,也發現整個供應鏈趨於嚴謹,而各企業為降低影響,也尋求上游廠商進行策略合作,也讓自己有蠻深的感受。

劉錦勳指出,這次鴻海攜手聯華電子及SEMI合力出版「SEMI Auto IC Master車用晶片指南」,對產業來說絕對是一個蠻好的橋樑,透過條列整理將整個車用領域的「介面、功能、亮點」逐步點明,這對汽車IC供應鏈來說絕對百利而無一害。

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劉錦勳透露,董事長劉揚偉對這個方面特別的重視,當初MIH在成立時,特別著重模組化、標準化等目標,相信在攜手SEMI後,2個團隊可以相輔相成,從底層的MCU到上層的應用方面,包括自動駕駛等全面攜手合作,讓台灣在車用iC方面,可以有更高的能見度。

▲SEMI於今(29)日發表SEMI Auto IC Master車用晶片指南。(圖/記者吳康瑋攝)

▲SEMI於今(29)日發表SEMI Auto IC Master車用晶片指南。(圖/記者吳康瑋攝)

劉錦動分享,未來新能源車對於半導體晶片的需求量將越來越多,在產業規格化模組化的趨勢,大家若能集結臺灣IC產業的相關資訊,讓有興趣投入新能源車業者都能夠即時快速掌握車用IC產品訊息,將有助於更多國際車廠看見,並採用台灣車用IC產品,也讓臺灣更能抓住新能源車發展的契機。

劉錦動表示,「SEMI Auto IC Master車用晶片指南」為團隊攜手台灣用半導體晶片業者及上下游供應廠商,提供出來的完整晶片解決方案;他強調,邀集各產業先進一起「打群架」、群體群力一起成長,也才能讓台灣產業界更詳細的掌握未來商機,培養出更高的實力。

關鍵字: 鴻海SEMI 聯電車用晶片指南台灣車用半導體供應鏈

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