▲星宇航空今日登錄興櫃,董事長張國煒自信要讓星宇成「護國神機」。(圖/星宇提供)
記者廖婕妤/台北報導
星宇航空(2646)今(30)日將以每股12元正式登錄興櫃,股票還未上市就先轟動,未上市盤商交易價從8元喊到29元,憑著星宇的品牌獨特性,以及創辦人兼董事長「K董」張國煒的個人魅力,未來股價表現成市場關注焦點。張國煒是長榮集團創辦人張榮發的二房獨子,離開長榮集團後,創立星宇航空霸氣回歸,目標就是要讓全世界看見星宇、看見台灣。
《ETtoday》盤點張國煒為星宇航空帶來5大金句,「沒有什麼王子復仇記,我現在是King,不是王子」霸氣圈粉,最近一次噴發日落在興櫃前法說會上,張國煒高喊「我們還有星宇,願意做台灣的護國神機」、「硬體將來長榮一定會抄,因為抄我最快,超越我比較困難;華航也是抄我」,再度展現氣勢。
2016【星宇是我自己取的,特別的意義,是對我父親的尊敬】
張國煒2016年籌設星宇航空,關於星宇的命名由來,在2017年的一場講座中,他感性的說,這與他的父親張榮發脫不了關係,「星宇是我自己取的,特別的意義,是對我父親的尊敬,早期他在走船時,是靠著仰望星空來做導航,應該要有星空的概念在這裡面;為什麼會叫『宇』,星空非常浩大,希望這家航空公司不只航行在大氣層,總有一天能飛向宇宙。」至於STARLUX,星空就是STAR,LUX有luxury的意思,把台灣的精品文化帶出去,希望民航界有精品的品牌。
2018星宇成立【沒有什麼王子復仇記,而且我現在是King,不是王子】
2016年張榮發逝世後,長榮集團家族遺產之爭上演,張國煒被掃出長榮集團,歷經家變後,2018年他帶著星宇航空重返航空界,當時他在星宇航空成立說明會中,一開場就說,「我不是自己張國煒回來,我帶著星宇航空回來了。」
面對外界說他是王子復仇,張國煒霸氣表示,「沒有什麼王子復仇記,而且我現在是King,我也不是王子。我已經把我自己提升成King了,我也沒有要復仇,成立航空公司來復仇代價太大了。」
2020星宇開航【很多人說『你還不是靠爸』,我跟各位講沒有錯】
星宇航空在2020年1月23日首航,首航班飛往澳門(JX201),張國煒感性發言,「我也要特別感謝我過世的父親,今天沒有他的栽培,我就沒有這樣的成就,今天沒有他的遺產,也不可能造就星宇航空今天有辦法成立。」
張國煒毫不隱藏,「很多人在網路上說『你還不是靠你老爸的遺產』,我跟各位講,沒有錯,我一點也不覺得這有什麼不對,我善用它貢獻給國家、貢獻給社會,努力把他的遺願做好。」
2022回擊酸民【是的,我就是敗家在這裡】
星宇剛開航就遇到疫情來攪局,這一困就是2年半,但這些日子裡,星宇也沒有偷懶,很多人說他成立航空公司就是敗家子,張國煒秀出星宇機棚場照片回擊,「人家說我敗家子,是的,我就是敗家在這裡,這個讓大家安全的港口。酸民鍵盤手,你懂嗎?說你就是不懂。沒關係,你不懂我懂就可以。」
2022興櫃前法說【我們還有星宇,願意做台灣的護國神機】
星宇航空成立至今已4年,終於在今天登錄興櫃。兩天前的法人說明會,是張國煒的首場法說秀,他幾乎是有問必答,更喊話星宇要當台灣的「護國神機」。
台灣目前主要有3大航空公司,法人問到星宇跟同業如何做出差異化,張國煒認為,硬體部分只要有錢都不是問題,致勝關鍵在軟體。「硬體將來長榮一定會抄,因為抄我最快,超越我比較困難;華航也是抄我。」
人家常問說,台灣2家航空公司已經很多了,還要第3家?張國煒說,台灣扣掉嬰兒不能坐飛機,差不多1000萬人,這樣當然不用三家。「可是我們的眼光不是這樣,我們是要把整個亞洲當作我們的家,台灣只是我們的base,整個亞洲才是我們的市場,而不是台灣而已,星宇的存在根本就是一咪咪,多了幾顆米而已,對整個碗來講不是問題。」
被問到國內線規劃,張國煒坦白,一開始真的沒有這樣的想法,「我不是那種什麼東西都要跟人家插一腳的,我設立這家公司我就說我是為了熱情而來的,我是為了台灣人民而駛,我有股熱情想要把他弄得更好,去創立這家公司。」
最後,張國煒也自信滿滿的說,期待可以代表著台灣,把星宇帶出去,讓世界認識台灣,「我們不是只有在半導體是護國神山,我們還有星宇,願意做台灣的護國神機,萬一要逃難的時候還有星宇。」
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