反映業界需求的「海運產業發展政策白皮書」 謝志堅任召集人、海大執行

▲高雄港第七貨櫃中心一期工程預計今年6月完工。(圖/港務公司提供)

▲台北市輪船公會出資編撰的「海運產業發展政策白皮書」預計明年7月航海節前完成。(圖/港務公司提供)

記者張佩芬/台北報導

台北市輪船公會理事長鄭貞茂提案建議編撰的「海運產業發展政策白皮書」,昨(12)日經公會理監事會討論通過,將邀請陽明海運前任董事長謝志堅擔任規劃案召集人,海洋大學海運暨管理學院執行。鄭貞茂強調,這份白皮書不是學術研究報告,目的在反映業界狀況與需求。

海大海運暨管理學院院長鍾政棋將擔任計畫主持人,負責規劃本案相關事宜,透過研究團隊共同編撰,以營造公會會員公司更優質的海運經營環境及促進海運產業發展,並作為政府推動相關政策的參考。

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白皮書內容編撰除了分析海運產業發展現況、將聚焦於能源暨環境政策、船員人力資源、海商法暨引水法修法案、海運數位化政策等重要課題進行分析,並提出我國在海運產業發展現況及所面臨的困境與建議方案,期能作為支持政府構建開放與優化的海運經營環境之政策參據。

政策白皮書計畫期程自民國111.12.1起至112.5.31(共6個月)止;擬訂於民國112年2月提交期中報告書,5月提交期末報告書,公會於6月10日作最後完成審定,並配合7月航海節慶活動時提出。

公會昨日也選派「海運產業發展政策白皮書」的審查委員,決定由長榮海運楊弘明部主管、陽明海運白崑榮資深副總經理、台塑海運公司呂學修協理擔任審查委員,審議白皮書期中、期末報告書。

鄭貞茂指出,像業者面臨的歐盟碳稅、美國新海運法等,海運業需要政府給予什麼樣的協助,岸電補助等問題,都可以利用白皮書做出反映。船聯會顧問陳光華教授則指出,政府推動減碳,是否應該給予航商獎勵與補助;另船公司都將商船登記在國外,估計將來會有越來越多的KY公司,只繳營業所得稅,恐怕輪船公會會員都跑光了,政府應該有航業政策遏止國輪出籍。

白皮書企劃書中則擬針對能源環境政策、船員人力資源、引水人問題、海運數位化政策等,進行資料收集、問券調查、專家訪談、顧問諮詢等,再做彙整分析與提出建議。

關鍵字: 海運產業發展政策白皮書謝志堅任召集人海大執行

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