▲台北市輪船公會出資編撰的「海運產業發展政策白皮書」預計明年7月航海節前完成。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
台北市輪船公會理事長鄭貞茂提案建議編撰的「海運產業發展政策白皮書」，昨(12)日經公會理監事會討論通過，將邀請陽明海運前任董事長謝志堅擔任規劃案召集人，海洋大學海運暨管理學院執行。鄭貞茂強調，這份白皮書不是學術研究報告，目的在反映業界狀況與需求。
海大海運暨管理學院院長鍾政棋將擔任計畫主持人，負責規劃本案相關事宜，透過研究團隊共同編撰，以營造公會會員公司更優質的海運經營環境及促進海運產業發展，並作為政府推動相關政策的參考。
白皮書內容編撰除了分析海運產業發展現況、將聚焦於能源暨環境政策、船員人力資源、海商法暨引水法修法案、海運數位化政策等重要課題進行分析，並提出我國在海運產業發展現況及所面臨的困境與建議方案，期能作為支持政府構建開放與優化的海運經營環境之政策參據。
政策白皮書計畫期程自民國111.12.1起至112.5.31(共6個月)止；擬訂於民國112年2月提交期中報告書，5月提交期末報告書，公會於6月10日作最後完成審定，並配合7月航海節慶活動時提出。
公會昨日也選派「海運產業發展政策白皮書」的審查委員，決定由長榮海運楊弘明部主管、陽明海運白崑榮資深副總經理、台塑海運公司呂學修協理擔任審查委員，審議白皮書期中、期末報告書。
鄭貞茂指出，像業者面臨的歐盟碳稅、美國新海運法等，海運業需要政府給予什麼樣的協助，岸電補助等問題，都可以利用白皮書做出反映。船聯會顧問陳光華教授則指出，政府推動減碳，是否應該給予航商獎勵與補助；另船公司都將商船登記在國外，估計將來會有越來越多的KY公司，只繳營業所得稅，恐怕輪船公會會員都跑光了，政府應該有航業政策遏止國輪出籍。
白皮書企劃書中則擬針對能源環境政策、船員人力資源、引水人問題、海運數位化政策等，進行資料收集、問券調查、專家訪談、顧問諮詢等，再做彙整分析與提出建議。
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