中資入侵高雄港碼頭又成選舉話題 業界問難道不怕大陸反制嗎

▲中遠海運與東方海外船隻在高雄港專用碼頭裝卸狀況。（圖／記者張佩芬攝）

記者張佩芬／台北報導

近日有關中資入侵高雄港碼頭問題再度成為選舉話題，經濟部發布訊息指出，有關東方海外航運公司向港務公司承租高雄港65、66號碼頭部分，契約將於113年9月底到期，港務公司將於約滿前一年通知東方海外於契約期滿後不再續約。對此外籍船公司退休台籍董事長在LINE上問，難道不怕大陸方面反制，影響我貨櫃船公司在大陸各項投資的權益嗎？

經濟部指出，香港商政龍公司投資高明貨櫃碼頭公司案，是經交通部專案會議審查通過，並由經濟部投審會委員會議核准的陸資投資案。核准時已要求陸資必須符合持股比率須低於50％、持股不得超過其他非陸資最大股東、對投資事業不得具有控制能力等限制條件。高明貨櫃碼頭公司的最大股東為陽明海運，董事長、總經理也均由交通部派任。

經濟部表示，高明貨櫃公司除董、總均由交通部派任，港商政龍公司並無參與實質經營外，陽明海運也持續希望增加持股，繼續擴大控制力。同時經洽交通部表示，貨櫃碼頭的營運並未涉及公權力，包括海關檢查(Customs)、證照檢查(Immigration)、人員檢疫及動植物檢疫(Quarantine)及安全檢查、航空港口保安(Security)等事項，均由相關CIQS管理機關（如財政部關務署、內政部移民署、農委會防檢局、港務警察、航港局、臺灣港務股份有限公司等），依其權管法規辦理。為確保安全，交通部航港局更已加強船舶檢查頻率，每季至少1-2次，凡有特殊情況，立時派員查核。

有關東方海外航運公司向港務公司承租高雄港65、66號碼頭部分，該單位與港務公司的承租契約，將於113年9月底到期，港務公司將於契約屆滿前一年通知東方海外公司，於契約期滿後不再續約。

另航港局已於110~111年度針對高雄港具陸資營運背景之#65、#66號碼頭(東方海運航運承租)，除例行年度查核作業外，另邀集港口設施保全(ISPS)查核小組，每年針對該業者新增1次港口設施保全查核(包含作業機具、軟硬體設備安全防護情形、資安防護情形、監控系統涵蓋情形等)，以確保港口安全。

對於港商政龍公司投資陽明海運旗下高明貨櫃與香港東方海外長期租用高雄港碼頭，陽明與台灣港公司高階指出，這兩個案子都是經投審會同意，由香港公司來台投資的案子，我政府如果處理不當恐引發大陸反制，不利我方船公司在大陸投資與相關業務，得不償失。

東方海外在台子公司高階則表示，對於選舉語言，就等選後再看看。

據了解，港務公司已經口頭通知東方海外，建議調整租用碼頭的公司股東結構，以免一再成為被攻擊的目標。東方海外的租約是民國113年9月到期。