船舶中心與驗船中心簽合作備忘錄 共同推動台灣浮式風電

▲船舶中心周顯光執行長、台大工學院江茂雄副院長、船舶中心邱逢琛董事長、驗船中心謝謂君董事長、台大李雅榮名譽教授、驗船中心鄭志文執行長。(圖/驗船中心提供)

▲船舶中心周顯光執行長、台大工學院江茂雄副院長、船舶中心邱逢琛董事長、驗船中心謝謂君董事長、台大李雅榮名譽教授、驗船中心鄭志文執行長。(圖/驗船中心提供)

記者張佩芬/台北報導

財團法人船舶暨海洋產業研發中心與財團法人驗船中心今(18)日簽署浮式風電合作備忘錄,雙方將整合及分享資源,攜手推動我國浮式風電產業發展。

驗船中心成立於1951年,是我國唯一政府授權之船舶檢驗機構,於東京備忘錄 (TOKYO MOU)長期維持「高表現度」,以增進海上人命安全與防止海洋環境污染為使命,提供船舶有關之設計、操作與維護等認定標準;船舶中心成立於1976年,以提供船舶工程規劃、工程設計、研究發展、技術服務及知識整合之服務,協助國內外船舶、海洋及相關產業之昇級與發展。

[廣告]請繼續往下閱讀...

兩單位與台灣船舶航運業之發展息息相關,近年來除共同執行國內客船、國軍水面艦與潛艦等專案外,亦共同投入離岸風電技術建置。

經濟部於2021年8月發布「離岸風力發電區塊開發容量分配作業要點」,從2026到2035之十年共釋出15GW開發容量,其中2022年底適才公布第一期區塊開發容量分配結果,後續也將陸續公告第二、三期分配細則。

隨著台灣近岸淺水域之開發逐漸飽和,開發範圍已拓展至深水區,若深水區的風場仍採用固定式基礎,成本與安裝難度將大幅上升,故目前已有業者提出於第二、三期將使用浮式基礎,能源局亦因應此發展趨勢,於2022年8月5日召開離岸風電浮動式示範風場說明會議,亦於今天下午再次召開規劃說明會。

船舶中心配合國家政策投入海洋能源工程領域之技術研發,早在2013年起便開始針對浮式風機平台與錨繫系統設計等議題進行研究,陸續參與多項經濟部與科技部浮式風電計畫,作為國內浮式風電技術開發之領頭羊,於2021年成功完成可搭載12MW級風力機之半潛式浮動平台「德塔浮臺」(DeltaFloat)之設計,船舶中心邱逢琛董事長表示:「促進海洋產業研發一直是船舶中心首要任務之一,浮動風力機平台DeltaFloat是船舶中心團隊長期所累計豐富的船舶設計與海事工程規劃經驗和研究之成果,也是臺灣離岸風電本土產業的重要里程碑,證明了本土廠商是具備自主設計能力,接下來船舶中心將持續精進DeltaFloat之設計,並力拼於2026年完成浮式風機實海域測試階段。」

浮動式離岸風電開發與建置過程中,涵蓋技術領域相當廣泛,且建設成本動輒新台幣數百億元,如何減低商業投資者或貸方所需面臨的風險與國家整體供電穩定性議題至關重要。

驗船中心謝謂君董事長表示:「離岸風電開發過程中應有專業第三方進行技術評估與監督,浮式風電更是需要有相關經驗的第三方參與。過去十年驗船中心投入大量資源於離岸風電,除了取得TAF ISO/IEC17065離岸風電專案驗證之認證,也有豐富台灣離岸風電第三方參與實務經驗,包含海纜鋪設、風機與支撐結構吊裝監督等,台灣離岸風場六成以上均有驗船中心參與的實績。船舶中心的DeltaFloat是台灣浮式風電一大突破,加上驗船中心第三方檢驗能量,對於我國浮式風電發展可說是如虎添翼。」

國際上浮式基礎早已不僅是紙上談兵,而是深海域離岸風場基礎型式最佳選項之一,今日船舶中心與驗船中心簽訂浮式風電備忘錄,期能結合雙方專長與實績,促進國內浮式風力機關聯技術發展,並推動我國浮式風電從概念設計階段朝實海域驗證更邁進一大步,以因應未來大水深浮式風電之開發,提昇國內浮式產業供應鏈之競爭力,朝向提高浮式產業國產化比例而邁進。

關鍵字: 船舶中心驗船中心合作備忘錄共同台灣浮式風電

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ETtoday著作權聲明]

推薦閱讀

IBM宣布裁員3900人 本季資遣費近百億

IBM宣布裁員3900人 本季資遣費近百億

美科技大廠IBM周三公告財報後加碼宣布裁員3900人,以應對早先出售資產後帶來的人力剩餘,該公司強調這次人力結構調整不是業務疲軟,因應裁員2023年第1季公司將多付3億美元(約新台幣92億元)用來支付資遣費。

2023-01-26 10:49

2M拆夥是競爭加劇、腥風血雨 還是三大聯盟即將重組

2M拆夥是競爭加劇、腥風血雨 還是三大聯盟即將重組

名列全球一、二的地中海航運(MSC)與馬士基航運所組2M聯盟,決定2025年1月拆夥,外籍船公司台灣公司高階第一個反應是要迎來腥風血雨了;國內法人認為,MSC艙位過多,市場競爭將會加劇;超大型攬貨公司負責人則判斷,三大海運聯盟2025年看來會走上重組的路。

2023-01-26 07:00

獨/金管會一紙裁罰 掀國銀ATM后座保衛戰

獨/金管會一紙裁罰 掀國銀ATM后座保衛戰

國泰世華銀行去年因系統頻頻當機被金管會兩度開罰,其中一項處罰是禁止新設ATM至今尚未解禁,讓國泰世華ATM還停留在5,070台,且快被老三台新銀迎頭趕上。

2023-01-26 07:00

美元定存放大年終!小資存3萬台幣 到期多領逾千元

美元定存放大年終!小資存3萬台幣 到期多領逾千元

多數人領到年終獎金後,會先包紅包,再做儲蓄、投資、消費等配置,但銀行主管認為,應該也要想著如何可以提高理財效益,目前升息尚未趨緩,民眾透過台幣或外幣定存,將年終獎金放大可能比拿去投資還要划算。

2023-01-27 06:00

年後轉職看過來!超夯8大職缺 AI工程師年收300萬

年後轉職看過來!超夯8大職缺 AI工程師年收300萬

過了一個農曆年,不少人會想要轉換職場跑道,1111人力銀行整理出今年最夯的8大職缺,包括永續管理師、數據分析師等等,其中AI人工智慧工程師由於需要很專業的技術,年薪更是上看300萬元。

2023-01-27 05:23

台積電第四季營收超亮眼!謝金河:用數字證明了實力

台積電第四季營收超亮眼!謝金河:用數字證明了實力

台積電日前召開法說會,公布第四季的業績,與市場預期相比,繳出的數據漂亮了許多。對此,財信傳媒董事長謝金河表示,這是登峰造極的紀錄,先前有許多台人抹黑台積電,甚至掛上「美積電」的稱號,如今台積電則用優異的成績,證明了自己的實力。

2023-01-27 02:35

做好資產配置 專家曝疫後經濟發展有「這三種」可能

做好資產配置 專家曝疫後經濟發展有「這三種」可能

歐洲央行連年不斷強調「致力於維持物價穩定」的同時,又表示「期將年通膨率控制在2%內」。其實,歐洲央行這些措辭充滿矛盾和弔詭。因為實際計算的結果,年通膨率2%代表現有資產在35年後購買力減半,而3%的年通膨率更是讓購買力減半的時間縮短至24年內。

2023-01-26 23:00

春節長假台船為潛艦、離岸風電日夜趕工 軍方沒讓台船貼班費

春節長假台船為潛艦、離岸風電日夜趕工 軍方沒讓台船貼班費

台船公司員工農曆年假期間近千人,用鋼板敲打聲代替賀歲爆竹聲、以銲槍護目鏡代替持香,十天連假輪值上班,堅守工作崗位,賣力為國家今年度最重要的政策任務:潛艦(IDS)9月下水、離岸風電環海翡翠輪(Green Jade)6月交船,全時段施作趕工。

2023-01-26 20:46

Toyota社長豐田章男4月卸任 交棒Lexus品牌長佐藤恆治

Toyota社長豐田章男4月卸任 交棒Lexus品牌長佐藤恆治

日本知名汽車公司豐田(Toyota)週四表示,豐田章男社長一職將於4月卸任,改由首席品牌官佐藤恆治接任,並在該公司面臨適應零碳運輸的挑戰時移交日本最大汽車製造商的掌舵人。

2023-01-26 16:33

杜書勤:兩巨頭單獨經營確實令人擔心 謝志堅:馬士基要賺物流財

杜書勤:兩巨頭單獨經營確實令人擔心 謝志堅:馬士基要賺物流財

對於馬士基與地中海航運(MSC)決定2025年解散2M聯盟,陽明海運總經理杜書勤表示,2M分家是兩年後的事情,後勢還有待觀察,但兩巨頭單打獨鬥搶市場的確令人擔心,也可能造成聯盟重組,都要小心因應。陽明前董事長謝志堅則分析,馬士基是要發展全方位物流,賺附加價值高的物流財。

2023-01-26 16:09

讀者迴響