運價溜滑梯又遇春節長假 陽明1月營收年減64.27%、月減22.26%

▲陽明海運。(圖/陽明提供)

▲陽明海運看今年後市利弊因素都有,市場變數多,仍存在諸多挑戰。(圖/陽明提供)

記者張佩芬/台北報導

貨櫃船運市場運價溜滑梯,加上遇農曆春節假期,去年3月營收創下378.16億高峰的陽明海運(2609),今年1月單月營收降為127.18億元,月減36.42億元,減幅22.26%,較去年同期營收新355.91億元,減少新台幣228.73億元,年減64.27%。對於今年後市,公司分析利弊因素都有,市場變數多,仍存在諸多挑戰。

陽明說明,1月份因市場需求低迷使運價持續下跌,及農曆春節致整體營運量減少,故合併營業收入較12月減少,也較去年同期減少。

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根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測,2023年預估供給成長為8.2%,需求成長為1.4%;2024年供給成長為8.8%,需求成長為2.2%。

在運價部分,依據SCFI(上海航運交易所綜合指數),截至金年1月20日之當週指數數據為1,030,較上月下跌7%,主要東西向航線運價仍低迷,但跌幅收斂。西北歐線運價為每箱(20呎櫃)1,014美元,較上月下跌3%;地中海線運價為每箱1,816美元,較上月下跌4%;美西線運價為每大箱(40呎櫃)1,403美元,較上月下跌1%;美東線為每大箱2,783美元,較上月下跌10%。

根據IMF最新預測,由於中國鬆綁防疫限制、美國通膨壓力趨緩、歐洲適應能源危機優於預期,調升2023年全球經濟成長率至2.9%;然而全球依然籠罩在俄烏戰爭、物價飆漲、利率升高及需求疲軟等重大不確定因素中,仍存在諸多挑戰。

美國碼頭工人工會談判仍陷膠著,雖資方已針對自動化議題提出解決方案,但勞方尚未接受,美西各碼頭作業仍持續受到程度不一影響。

另近兩年新造船將陸續交付,加上宏觀經濟不確定性及新環保法規生效,整體營運環境勢變數仍多。

關鍵字: 運價溜滑梯.春節長假.陽明1月營收年減64.27%月減22.26%

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