高油價、高物價與地緣政治因素 新航航班規劃講求效率與彈性

▲左上圖為新加坡航空台灣公司總經理蔡建華;右上圖與下圖為新航新品牌廣告畫面。(圖/新航提供)

▲左上圖為新加坡航空台灣公司總經理蔡建華;右上圖與下圖為新航新品牌廣告畫面。(圖/新航提供)

記者張佩芬/台北報導 

新加坡航空台灣公司總經理蔡建華指出,目前空運市場高油價、物價上漲等對於成本造成壓力,區域型的政治因素、整體經濟的不確定性和全球的經濟衰退在農曆年之後持續是個隱憂,這些對新航帶來新的挑戰,新航對於航班的規劃講求效率與彈性,當市場需求增加的時候可以快速的增加運能,爭取先機。

蔡建華表示,新航將持續以最新的波音787-10客機飛航新加坡-台北航線。自2023年3月26日起,將會增加航班班次,由目前的每日1班,或一週7班,增加到一週10班,於週三五日提供每日兩班。

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接下來在今年5月31日起,增班恢復到疫情前的每日兩班,也就是說在2023的下半年,將會完全恢復到疫情前的運量,希望這些新增的航班將能因應北半球夏季期間(2023年3月26日至10月29日)的強勁旅行需求。

新航集團的全球整體運能在2022年12月已恢復至疫情前80%。

新航集團在去年12月的單月平均載客率來到89.7%,較前月增加3.8個百分點且較前年增加43.2個百分點。這是在新航集團自始以來最高的單月載客率。新航為89.1%而酷航為91.6%。

該月共載送了270萬人次的旅客,較前月增加11.7%且較前年增加了4倍。新航集團在2022年共載送了2,070萬人次的旅客,是2021年運量的9倍之多。

新航集團於2023年1月的單月平均載客率為86.9%,較2022年12月下降2.8個百分點。新航與酷航的個別平均載客率分別為85.9%及90.4%。1月共載送了260萬人次的旅客,相較前年仍增加了4倍。

新航近日推出「Welcome to World Class」全新全球品牌形象影片,在90秒的宣傳影片中,代表新航品牌形象的空服員藉由在世界各地的人文互動,增長了各種個人經驗與歷練,這些與旅客的連結以及結合同理心與自信感的獨特魅力,讓新航能無時無刻提供世界級的頂級機上服務。

關鍵字: 高油價高物價地緣政治新航航班規劃效率與彈性

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