慧洋4月稅前EPS躍升為0.38元、殖利率高達10.4% 出售舊船添獲利

▲慧洋海運船隻。(圖/慧洋提供)

▲慧洋海運4月獲利躍升,公司看好中長期散裝運力缺口。(圖/慧洋提供)

記者張佩芬/台北報導

慧洋-KY(2637)今(4)日公告4月合併營收為15.57億元,累計前4月合併營收51.43億元,自結4月營業利益為4.16億元,稅前盈餘為2.83億元,自結每股稅前盈餘為0.38元,立即打消首季虧損,累計前4月每股稅前盈餘為1.54億元,每股稅前盈餘則為0.21元。慧洋今年將配發現金股利6.5元,以今日股價62.5元計,殖利率高達10.4%。

慧洋預計今年出售較多舊船,目前已出售兩艘,獲利共1300萬美元。由於今年二手船船價上漲幅度高達10-17%,法人指出,慧洋如果每艘船獲利約600萬美元,賣個10艘左右就有18億台幣賣船利益,全年EPS估在7元上下。

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慧洋則表示,公司目前有超過70艘船舶為指數連結型租金,受惠散裝市場邁入傳統旺季,運價回升反映至公司營收也較快,因此,4月份單月營收月增17%,營業利益率則自上月15%回升至27%,累計前4月每股稅前盈餘亦轉虧為盈。

公司看好中長期散裝運力缺口,今年營運將著重於船隊的汰舊換新,在新船採購佈局上,公司於4月份董事會上再通過船舶採購案,將以每艘不超過3200萬美元,向日本尾道造船購入3艘4萬噸輕便型環保節能新船,目前總計尚有17艘新造船訂單,其中有10艘預計在2023、24年陸續加入營運,其餘7艘則預計於2026年交付。

此外,為因應今年兩大環保新規上路,慧洋將積極處分老舊船舶以增進船隊營運效率,處分損益則依實際交船時程進行認列。慧洋指出,針對短程、以及開發中國家港口設施限制下,二手船舶需求仍在,截至4月底,公司已公告處分兩艘舊船,預計處分利益共13百萬美元,而亦有其餘多艘船舶正在洽談中。

展望2023,慧洋仍維持穩健樂觀,由於過去3-5年內市場對中小型船舶的新造船訂單偏低,加上法規日趨嚴格,供給缺口將日益增加,慧洋維持一貫穩定採購新造節能船政策,其效益將逐步顯現。

關鍵字: 慧洋4月稅前EPS0.38元殖利率10.4%出售較多舊船添獲利

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