慧洋4月稅前EPS躍升為0.38元、殖利率高達10.4% 出售舊船添獲利

▲慧洋海運4月獲利躍升，公司看好中長期散裝運力缺口。（圖／慧洋提供）

記者張佩芬／台北報導

慧洋-KY(2637)今(4)日公告4月合併營收為15.57億元，累計前4月合併營收51.43億元，自結4月營業利益為4.16億元，稅前盈餘為2.83億元，自結每股稅前盈餘為0.38元，立即打消首季虧損，累計前4月每股稅前盈餘為1.54億元，每股稅前盈餘則為0.21元。慧洋今年將配發現金股利6.5元，以今日股價62.5元計，殖利率高達10.4%。

慧洋預計今年出售較多舊船，目前已出售兩艘，獲利共1300萬美元。由於今年二手船船價上漲幅度高達10-17%，法人指出，慧洋如果每艘船獲利約600萬美元，賣個10艘左右就有18億台幣賣船利益，全年EPS估在7元上下。

慧洋則表示，公司目前有超過70艘船舶為指數連結型租金，受惠散裝市場邁入傳統旺季，運價回升反映至公司營收也較快，因此，4月份單月營收月增17%，營業利益率則自上月15%回升至27%，累計前4月每股稅前盈餘亦轉虧為盈。

公司看好中長期散裝運力缺口，今年營運將著重於船隊的汰舊換新，在新船採購佈局上，公司於4月份董事會上再通過船舶採購案，將以每艘不超過3200萬美元，向日本尾道造船購入3艘4萬噸輕便型環保節能新船，目前總計尚有17艘新造船訂單，其中有10艘預計在2023、24年陸續加入營運，其餘7艘則預計於2026年交付。

此外，為因應今年兩大環保新規上路，慧洋將積極處分老舊船舶以增進船隊營運效率，處分損益則依實際交船時程進行認列。慧洋指出，針對短程、以及開發中國家港口設施限制下，二手船舶需求仍在，截至4月底，公司已公告處分兩艘舊船，預計處分利益共13百萬美元，而亦有其餘多艘船舶正在洽談中。

展望2023，慧洋仍維持穩健樂觀，由於過去3-5年內市場對中小型船舶的新造船訂單偏低，加上法規日趨嚴格，供給缺口將日益增加，慧洋維持一貫穩定採購新造節能船政策，其效益將逐步顯現。