天使輪沈船事件陰謀論四起 被稱為「經營風險」船隻

▲天使輪沉船内部影片曝光，船艙內一片狼藉。（圖／港務公司提供）

記者張佩芬／台北報導

帛琉籍天使貨輪沉沒，因為船隻是從大連港航經台灣，事前船長沒有通報船隻有進水狀況，引發各種傳聞，民進黨立委趙天麟還表示全案朝國安方向辦理，高雄地檢署已介入調查。對此一家國際知名的保險公司台灣公司高階指出，船東投保的是聲譽不錯的保險公司，且還擁有其他船舶，應該不會是與保險費有關的所謂「經營風險」船隻。

這家保險公司台灣公司總經理指出，天使輪運的是全新建造的特殊用途開頂貨櫃，船隻是新買的，投保了兩家聲譽不錯的保險公司，但是其中一家因為發現船況有問題，有對外表示投保案未通過審查並不成立。

航港局則表示，全案還在調查當中，不好任意揣測，船上船長與船員都已扣留不准離境，也開始安排索賠工作，如果投保的船東協會(P&I)不做賠償，未來該協會所屬船隻將列為拒絕往來戶。CTX信德士保險經紀人吳約男則指出，天使輪參加的船東互保協會是Hydor。

天使輪船東及船長都來自東臨裏海的亞塞拜然共和國，在自大連航往香港途中，估計是因發現船舶故障，於7月4日停在高雄港第二錨區，7月20日上午大約9點半，船長發出「棄船求援」通報，19名船員獲救，已傾斜的天使輪在16小時之後，7月21日凌晨約0點30分沉沒。

對於保險業表示船東還擁有其他船隻，但港務公司表示，就天使輪來說，是一船公司，或許船東有其他船隻登記在不同名稱的公司名下。台灣船東不少也有類似做法，以降低風險。