天使輪

天使輪保單已證明有效 祁文中指示後續處置作為

天使輪保單已證明有效 祁文中指示後續處置作為

因應帛琉籍貨櫃船「天使輪(Angel)」於高雄港外海沉沒事件,港務公司今年7月20日起成立「緊急應變中心」,歷經65天、35次應變會議,終於完成漂流貨櫃處置、海面油污清理及船體殘油抽除任務,港公司也取得該船投保船東保賠協會Hydor P&I為有效保單證據,交通部次長祁文中今(22)日親赴高雄港應變中心 指示天使輪抽油完成後的其他後續處置作為索賠工作。

天使輪保險公司不良紀錄在案 港務公司請航港局儘速列黑名單

天使輪保險公司不良紀錄在案 港務公司請航港局儘速列黑名單

帛琉籍貨櫃船「天使輪」於7月21日因船身進水,導致沉沒於高雄港海域,該船投保的挪威HYDOR公司,以船隻發生異常為由宣稱投保無效,台灣港務公司高雄港務分公司指出,這家保險公司過去就有漁船海事事件不肯負起賠償責任,現在還在打官司,港方已經要求航港局儘速將這家公司列為黑名單,以免再發生危害事件。

天使輪沈船事件陰謀論四起 被稱為「經營風險」船隻

天使輪沈船事件陰謀論四起 被稱為「經營風險」船隻

帛琉籍天使貨輪沉沒,因為船隻是從大連港航經台灣,事前船長沒有通報船隻有進水狀況,引發各種傳聞,民進黨立委趙天麟還表示全案朝國安方向辦理,高雄地檢署已介入調查。對此一家國際知名的保險公司台灣公司高階指出,船東投保的是聲譽不錯的保險公司,且還擁有其他船舶,應該不會是與保險費有關的所謂「經營風險」船隻。

天使輪影響錨地40天 被迫停外海船隻大呼受不了

天使輪影響錨地40天 被迫停外海船隻大呼受不了

天使輪自今年7月20日船長宣布棄船至今已滿40天,港區錨地也被管制40天,沒有專用碼頭的中小型船公司與船務代理業哇哇叫,因為船隻原停在錨區等候碼頭可以停機,停在外海的船隻則需要發動引擎做抗流,每日油耗要花數十萬,甚至上百萬,要求台灣港務公司加速清理作業。

天使輪沉沒貨櫃側掃作業完成 今夜開始進行油艙重油抽除

天使輪沉沒貨櫃側掃作業完成 今夜開始進行油艙重油抽除

港務公司執行副總經理王錦榮今(17)日依該公司董事長李賢義指示,持續坐鎮應變中心,於下午4時邀集相關單位召開緊急應變會議,針對天使輪漂流貨櫃、海面油污及後續殘油抽除處理等,督導應變處置進度,目前沉沒貨櫃側掃作業已經完成 今夜將開始進行油艙重油抽除作業。

「天使輪」上僅一個貨櫃未沉沒海底 影響船隻航行的做打撈

「天使輪」上僅一個貨櫃未沉沒海底 影響船隻航行的做打撈

交通部次長祁文中今(30)日坐鎮應變中心,於下午4時與港務公司董事長李賢義、執行副總經理王錦榮相關單位召開緊急應變會議,針對擱淺貨櫃及海上油污處理等,督導應變處置進度,由於目前僅有一個貨櫃未沉沒,其餘都已沉沒海底,港務公司高階說明,有影響航道的都會做打撈處理,在深海的部分原則上不做處理。

與全球趨勢相反 台灣新創投資逆勢上揚

與全球趨勢相反 台灣新創投資逆勢上揚

根據KPMG安侯建業會計師事務所近期發布的2018年第三季全球創業投資趨勢報告顯示,持續觀察全球種子輪與天使輪等早期投資案件的減少,特別是在歐洲跟亞洲地區,但是台灣在政府接連祭出天使投資人稅務減免等優惠措施的誘因下,相較全球反倒逆勢上揚,KPMG看好台灣早期投資市場的熱度逐步升溫。

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