台船甲醇動力2500箱支線貨櫃船 獲英國勞氏原則性批准

▲台船業務處處長余茂華(右)自勞氏高階主管手中領取批准文件。(圖/勞氏提供)

▲台船業務處處長余茂華(左)自勞氏高階主管手中領取批准文件。(圖/勞氏提供)

記者張佩芬/台北報導 

台船(2208)已為承造甲醇動力船做好準備,英國勞氏船級社(LR)今(5)日授予台船2500箱(20呎櫃)支線貨櫃船設計原則性批准,該船具有甲醇動力,屬於雙方合作開發計畫的一部分。

勞氏指出,這項合作象徵著台灣造船業的一個重要進步,獲得在台灣建造的另類燃料船舶的首次批准。該船型設計的批准對於全球供應鏈至關重要,可將貨物運輸至大型船隻難以抵達的小型港口。

這項原則性批准在上海海事展(Marintec China 2023)期間公布,凸顯了這一成就的重要性。LR在合作聲明中強調了他們在甲醇應用風險評估方面的扎實認證流程,以及對台船在未來設計項目中的支持。

勞氏與台船合作本次Methanol fuelled 2500箱集貨船設計認可案之前其實亦已完成50,000載重頓油輪甲醇燃油預備設計認可案,由該兩件合作案可看見台船面對市場需求趨勢及淨零排放的挑戰,正極力地提升替代燃料在不同船型應用之設計,這項合作是台灣造船業向前邁進的重要一步,也是在台灣建造的首艘雙燃料船獲得批准的重要時刻。

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英國勞氏作為世界領先船級社之一,在海運業260餘年積累豐富經驗與雄厚的專家支持,台船攜手勞氏,藉由設計認可合作案進行雙方交流以增進設計經驗與信心,共同準備迎接未來各種艱鉅的挑戰。

勞氏全球審圖中心輪機部門總經理主任專家張曉東表示:「LR很高興能夠在CSBC的2500箱支線貨櫃船設計中擴大我們的成功合作。這項批准是在深入的認證過程中獲得的,該過程針對甲醇應用進行了風險評估,我們期待在台船未來多個設計項目中繼續扮演值得信賴的顧問。」

台船設計處處長袁國隆表示:「配合MEPC 80,目標於2050,讓船舶達到零溫室氣體排放的目標。我們知道這是個艱鉅的任務,但台船公司很高興,能有LR這個可靠的夥伴,於我們開發新型雙燃料船舶時,幫助我們辨識風險,提供設計指引。期待未來於實際新船案,能持續與LR合作,建立實績。」

勞氏船級社是一家全球專業服務集團,專注於海洋工程和技術。創立於260多年前,是全球第一家海事分級協會,致力於提升和設定船舶安全標準。

勞氏表示,作為值得信賴的海事顧問,勞氏與客戶攜手合作,推動整個海洋經濟的發展。勞氏是海洋和離岸行業的領先分級和合規服務提供商,幫助客戶設計、建造和運營其資產,達到接受的安全和環境合規水平。

另還提供有關艦隊表現和優化、航程優化以及提升客戶數位能力的建議、支持和解決方案。提供的數位解決方案被超過20,000艘船舶所接受。在零排放競賽中,勞氏的研究、技術專業知識和業界首創支持安全、可持續的海上能源轉型。

勞氏船級社集團完全歸勞氏船級基金會全資擁有,該基金會是一家在政治和財政上獨立的全球公益機構,致力於促進安全和教育。

關鍵字: 台船甲醇動力貨櫃船獲英國勞氏原則性批准

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