紅海危機延續！ 航運巨頭馬士基：航運亂局持續數月

▲紅海航運騷亂可能還要持續數月。（圖／路透）

記者陳俐穎／綜合報導

全球第二大貨櫃航運公司馬士基公司發布警告，表示安全風險加劇，紅海航運中斷將持續數月。馬士基表示，亞洲和歐洲之間以及從美國東海岸到中東的 15 條貨櫃航線受到影響。

根據彭博社報導指出，葉門的胡塞武裝組織騷擾，全球的航運船隻都受到影響，目前已調整船隻方向，以避免襲擊紅海船隻，也因為這些原因，延長了商船和能源油輪的航行時間。另一方面，由於乾旱限制了巴拿馬運河的供水，巴拿馬運河的交通也減少。

紅海航運是全球最重要的航運路線之一，也是連接歐洲、亞洲、非洲三大洲的重要通道。每年約有15萬艘船隻通過紅海，其中約有80%是貨櫃船。

紅海航運的重要性主要體現在以下幾個方面，首先在石油運輸方面，紅海是全球重要的石油運輸通道，每年約有2.5億噸石油通過紅海。紅海是從中東向歐洲、非洲、亞洲等地輸送石油的重要途徑。

紅海也是全球重要的商品貿易通道，每年約有5億噸商品通過紅海。紅海是連接歐洲、亞洲、非洲三大洲的重要貿易樞紐，運輸著包括電子產品、家用電器、服裝、食品等在內的各種商品。

紅海也是重要的旅遊業目的地，每年約有2000萬遊客訪問紅海。紅海擁有豐富的海洋資源，是潛水、遊輪等旅遊活動的熱門目的地。紅海航運的暢通對全球經濟和貿易具有重要影響。如果紅海航運受阻，將會導致石油、商品價格上漲，以及全球供應鏈中斷等問題。