▲聖誕節前夕航空貨運運價跌逾五成。(圖/華航提供)
記者張佩芬/台北報導
航空貨運承攬業者指出,聖誕節前夕,因為電商貨驟減,上周五(22日)運價大跌53.49%,美國線從每公斤新台幣215元跌到約100元(45元油料附加費外加),估計下一波較明顯回升要等農曆年後了。
今年航空貨運市場從7月下旬開始,就見到中國大陸輸美電商貨激增,當時美西線運價約70元左右,之後運價震盪走高,到11月底,遠東至北美的空運幾乎是爆艙狀態,MUST GO的貨品,美西、美東都是320元,49元油料附加費外加。
雙十一、雙十二、黑色星期五、聖誕節等接連幾個大日子,讓電商市場超旺,被稱為折扣電商的中國大陸拚多多,出貨量相當大,希音、菜鳥等電商貨量也不小,包機運送的價格從10月份的45萬美元,漲到12月上旬的110萬美元。
不過隨著黑色星期五、聖誕節前銷售大旺季的結束,運價也回跌至100元,目前美西、美東同價,不過也有攬貨業者表示,目前的運費還有每公斤160上下,油料附加費外加。在今年6月中,美西線運價最低曾經跌到50元,創2008年金融海嘯以來新低。業界估計,農曆年前運價會有一點上漲,但漲幅有限,想要有較明顯上漲,要等農曆年後了。
對於歐洲線目前發生的紅海危機,航空貨運承攬業者指出,曾經估算過即使亞洲出口貨以海運運送到杜拜,再轉空運進歐洲,運價還是偏高,很難讓海運貨轉空運。
目前歐洲線航空貨運運價約80元,加上45元燃油附加費共125元,以海運每大箱(40呎櫃)可裝22噸貨估算,轉空運要花約275萬台幣,約8.85萬美元,而海運目前每大箱運價2000美元,加上保艙費約2800美元,空運是海運31.6倍價,即使明年元月1日運價漲到4000美元,空運仍有海運22倍價。
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