▲民航局長林國顯(左)訪氣候署長蔡玲儀(右)並致贈紀念品。（圖／民航局提供）
記者張佩芬／台北報導
為進一步推動國際減碳工作，達到「巴黎協定」全球升溫控制目標，民航局長林國顯率該局管理組、綜合企劃組、飛航標準組等同仁前往環境部氣候變遷署拜會蔡玲儀署長，交流國際航空碳排管理、減碳工作及國際碳權等議題；林國顯透露將爭取航空國際碳權在我國碳權交易所上架，供國籍航空公司購買。
蔡署長則率排放管理組、減量交易組等同仁參加討論，互相分享減碳工作經驗與意見交換，是首次跨局署不同部門，也是橫跨國際運輸與國家境內兩個領域減碳工作的合作。
林國顯指出，民航局自2016年起，依循國際民用航空組織(ICAO)「國際航空業碳抵換及減量計畫」(CORSIA)，建置我國CORSIA機制，完成國籍航空減碳法制化工作，確保我國符合國際民航公約的規範，與國際接軌。
有鑑於疫後航空業持續復甦，國際航空減碳工作即將進一步執行碳抵換，航空業需要國際碳權完成減碳目標，爭取CORSIA認可之國際碳權在我國碳權交易所上架，供國籍航空公司購買，降低產業衝擊。
會議過程中，林局長與蔡署長互動良好，蔡署長對於民航局建立國際航空碳排放管理的機制表示認同，並表示國內驗證機構的驗證能力及嚴謹度優於國際水準，未來可以跟其他國家進行交流及合作。
目前針對碳權交易所上架國際碳權的規範也已納入CORSIA合格排放額度的標準，未來可以促成航空公司在我國碳權交易所購買合格碳權。雙方在會議討論議題達成以下共識：
一、2050淨零是國際航空與我國國家一致的減碳目標，民航局與氣候署繼續致力於國際運輸與國家境內的減碳事務。
二、逐步拓展我國碳權交易所上架國際碳權的對象，爭取CORSIA認可之國際碳權在我國碳權交易所上架，協助國籍航空公司符合CORSIA要求。
三、推動我國企業與研究單位申請CORSIA認可的碳權，並上架於我國碳權交易所，除了增加我國與國際減碳合作交流，亦可將航空公司購買碳權的費用留在國內，繼續支持我國減碳工作，真正展現出減碳核心價值。
四、未來雙方將就國際接軌、碳權交易及碳盤查與查證等議題，持續深化交流及擴大合作。
林國顯表示，面對2050淨零目標，不論是氣候變遷國際公約或是國際民航公約都是國際間承認之公約，在國內主責單位雖然不同，但我國均需遵守公約才能讓台灣走出去與國際競爭，本次是民航局與氣候署首次交流，互相承諾未來不定期進行交流，民航局也邀請氣候署出席全球碳市場機制(GMBM)工作小組會議，為國際運輸與國家境內兩個領域減碳工作建立合作模式，展現我國致力國際公約淨零的決心。
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