▲馬士基。（圖／記者廖婕妤攝）
記者廖婕妤／台北報導
紅海危機持續延燒，胡塞武裝襲擊船隻後，主要船公司都已經從紅海及蘇伊士運河改為繞行非洲好望角，航運巨擘馬士基（Maersk）警告，貨櫃運輸中斷將持續到今年下半年，運往美國的貨物將出現嚴重的塞港及延誤。
根據《路透》報導，馬士基為了因應船舶繞行好望角，增加6％運力，以抵銷延誤的時間。馬士基北美地區負責人Charles van der Steene周二表示，將為紅海局勢持續到今年下半年做好準備，並在供應鏈中，規劃增加更長的運輸時間。
Charles van der Steene指出，許多客戶將單位成本納入預算，若這種波動性導致情況發生根本性變化，可能會對總體成本產生重大影響。包括沃爾瑪、NIKE等零售商都為更高的供應鏈成本做好準備，可能會對總成本產生重大影響。
馬士基指出，非洲各地的航行時間較長，也意味著前往美國東岸的船隻會出現嚴重延誤，建議客戶可以考慮在墨西哥、洛杉磯、太平洋西北地區等其他港口運送前往美東的貨物；加州奧克蘭的嚴重塞港，也導致返回亞洲的貨櫃輪延誤。
長榮海運（2603）董事長張衍義日前也指出，紅海危機爆發，對於航運業來說是「一線生機」，讓運費快速上漲，但無法預測會持續多久；航運業今年仍面臨經濟下滑、運費崩跌、艙位過剩等3大挑戰。
陽明海運（2609）董事長鄭貞茂也說，對於紅海事件只能謹慎，船公司短暫還是要避開，繞行好望角成本增加，會做好妥善安排，貨物不能即時到目的地影響很大，無法預測紅海危機將持續多久，因此繞行好望角措施將會持續。
貨櫃三雄昨日收黑，長榮下跌0.5元或0.31％、收159.5元，成交量逾1.4萬張，三大法人買超675張；陽明下跌0.15元或0.3％、收48.55元，成交量逾3萬張，三大法人買超2619張；萬海（2615）下跌0.7元或1.43％、收48.1元，成交量逾6000張，三大法人賣超1087張。
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