紅海危機
紅海危機周年胡塞要辦航行安全研討會 萬海船隻持續通行紅海
紅海危機已經滿一周年，國際媒體昨(18)日報導，胡塞武裝正計劃舉辦「紅海航行安全」研討會，並希望徵集一些議題，以豐富討論。由於胡塞主要針對與以色列有關的船隻進行攻擊，實際上目前仍有近兩成多船隻持續航行紅海，包括中國大陸、東南亞等國船隻，我國萬海航運總經理謝福隆昨日也透露，該公司掛新加坡旗的船隻，近一年來持續航行紅海。
2024-12-19 10:12
以黎停火協議破功 貨櫃三雄股價逆勢揚帆
以色列與黎巴嫩真主黨停火協議破功，雙方互控違反停火協議，以色列28日再度開火，中東戰事似乎難以平息，也意味著紅海危機恐無法緩解，貨櫃三雄今股價逆勢上揚、漲幅約2％。
2024-11-29 10:17
陽明、長榮對市場不敢預測 萬海看紅海危機可持續穩住供需
全國船聯會今(4)日的會員大會上，陽明海運董事長蔡豐明與長榮海運總經理吳光輝對明年貨櫃船運市場都表示不敢預測，也看不出紅海危機何時會解除，萬海航運總經理謝福隆則指出，紅海危機不解除，市場供給還是緊，近期貨載不是很好，但運價沒什麼下跌，第四季是亞洲線旺季，對萬海有利。
2024-11-04 16:27
航海王揚帆！馬士基4度調高財測 長榮、萬海逆勢翻紅
台股今（22）日開低，一度下跌逾270點，不過貨櫃三雄盤中逆勢上漲，萬海（2615）漲近3％、長榮（2603）漲逾2％；據悉，航運巨擘馬士基（Maersk）在半年內已4度調高今年度的獲利預測，預計紅海危機將讓運價持續上揚。
2024-10-22 09:59
萬海估短期內紅海危機不會有任何改變 看明年市場審慎樂觀
萬海航運(2615)總經理謝福隆今(29)日下午在法說會上指出，去年原在1000點左右的上海貨櫃運費指數SCFI，去年12月至今年1月因紅海危機驟升約900點，船隻繞航讓供給較需求高出5%的落差也獲得化解，目前看短期內紅海危機不會有任何改變，明年新船交船數較今年減少一半，以櫃量計減少約33%，公司看明年市場審慎樂觀。
2024-08-29 15:52
中歐班列成為紅海危機最佳替代路線 運價不到兩個月翻倍漲
紅海危機讓中歐班列成為最佳替代路線，本月10日，中國國家鐵路集團公布的數據顯示，當日開出今年以來累計開行的第1萬列，較去年提前19天破萬列，共運送108.3萬箱(20呎櫃)，年增11%。台驊控股(2636)指出，今年5月底中歐班列每大箱(40呎櫃)運價約6千-9千美元，目前已經漲到1.2萬到1.7萬美元。
2024-07-16 11:19
馬士基看紅海危機造成的高獲利屬暫時 但JOC估船隻恐長期改道
馬士基執行長Vincent Clerc本周一(1日)在聲明中指出，紅海貨櫃運輸中斷將持續到第三季，但也指出，目前看到的較高的獲利率是暫時性的；而同一日，美國《商業雜誌》( Journal of Commerce，JOC)分析，紅海危機恐造成商船長期改道，因為中東的衝突歷來都不會很快解決，蘇伊士運河曾經關閉8年。
2024-07-03 12:00
紅海危機讓蘇伊士運河收入減半 運河當局提供最高75%折扣
因為胡塞武裝襲擊了通行紅海的商船，迫使許多船隻繞行好望角，今年以來，埃及蘇伊士運河的收入下降近一半，目前運河管理局提供折扣費率爭取船隻通行，其中在美洲和亞洲之間的航行中，成品油船和原油運輸船的折扣高達75%，但海運界指出，除非紅海危機解除，以哈停火，否則優惠費率仍難以吸引船隻通行。
2024-06-18 22:55
運價再飆！紅海危機未解、美東碼頭工人持續談判 SCFI連10紅
紅海危機仍然未解，加上美東碼頭工人協商談判，運價指數持續噴漲，最新公佈的SCFI指數連續10周上揚，本周上漲6.1％或194.35點至3379.22點，其中，美東線已逼近8000美元，美西線漲逾11％。
2024-06-14 15:37
萬海棄息賣壓湧入收跌6% 貨櫃3雄沉船綠油油
貨櫃三雄5月營收都年增逾4成，不過紅海危機出現變數，加薩戰爭似乎達成停火協議，造成貨櫃三雄股價連續2日重挫，明（13）日將率先除息的萬海（2615）今棄息賣壓沉重，終場收跌5.89％，陽明（2609）也收跌逾5％。
2024-06-12 13:43
航海王再揚帆！ 貨櫃三雄漲逾5％、萬海漲停
紅海危機持續惡化，推升運價指數持續走揚，加上Q3海運傳統旺季即將到來，航運巨擘馬士基（Maersk）1個月內2度調高全年利潤預測，法人預估貨櫃三雄下半年獲利可觀，激勵三雄今（5）日股價上漲，萬海（2615）更是開盤10分鐘左右就衝上漲停。
2024-06-05 10:36
紅海危機加天候等因素塞港問題浮現 船方給空櫃看獲利貢獻度
紅海危機造成貨櫃船繞道好望角，船隻彎靠港口改變，航程拉長，增派的船舶尺寸不一，加上天候等因素，造成船期延誤，另一方面船公司為穩定或拉升運價實施抽減航班措施，造成到港船隻減少，進而產生缺櫃問題，現在船公司已經根據獲利貢獻度在分配貨櫃，攬貨業擔心這樣下去，疫情期間出現的買艙費會再度出現。
2024-05-11 02:57
加薩休戰開羅會談傳有重大進展 紅海危機解除有望
目前正在埃及開羅召開的加薩休戰與釋放人質會談，台北時間昨(4)晚6點展開，「開羅新聞電視」引述高階人士談話，指出巴勒斯坦武裝組織與以色列之間的談判「取得重大進展」，「已就大多數爭論點取得一致的意見」，使得去年10月18日葉門胡塞武裝襲擊商船引爆的紅海危機有望解除，商船是否能很快恢復通行紅海，全球都在關注。
2024-05-05 00:51
鄭貞茂：紅海危機讓船噸過剩暫時不那麼重要 但多項風險沒有消失
陽明海運董事長鄭貞茂指出，貨櫃船噸過剩問題因為紅海危機暫時沒那麼重要，但是IMF總體經濟也才上修0.1%，中國大陸不動產與景氣問題、美國聯準會升息或降息的不確定、俄烏戰爭等市場風險並沒有消失，不敢說第二季會比第一季好。
2024-04-29 17:14
不顧紅海危機長榮走揚！中環大賣2219張 套現3.74億
中環（2323）今（7）日公告在2月23日至3月7日之間，以168.61元的均價處分長榮（2603）共2219張股票，套現3億7416萬元，處分利益2609萬元。
2024-03-07 18:14
SCFI連續3周下滑 美西線、歐洲線下跌近10％
紅海危機預計持續到Q3，貨櫃三雄持續回檔整理，今日終場下跌約1％；最新公布的上海出口貨櫃運價指數（SCFI）連續3周下跌，本周下跌130.79點或6.2％，指數報1979.12點，其中，歐洲線、美西線下跌近10％，美東線每FEU則跌破6000美元。
2024-03-01 15:25
紅海危機延燒 馬士基警告航運中斷持續到下半年
紅海危機持續延燒，胡塞武裝襲擊船隻後，主要船公司都已經從紅海及蘇伊士運河改為繞行非洲好望角，航運巨擘馬士基（Maersk）警告，貨櫃運輸中斷將持續到今年下半年，運往美國的貨物將出現嚴重的塞港及延誤。
2024-02-28 11:40
SCFI連2期下跌、美東線跌5％ 貨櫃三雄同步收黑
紅海危機衝擊恐將延續至Q3，預告將掀起搶艙潮，不過貨櫃三雄今（23）日回檔整理，盤中賣壓湧入，終場下跌幅度約1％；最新公布的上海出口貨櫃運價指數（SCFI）本周漲多回跌，單周下跌56.4點或2.6％，指數報2109.91點，其中美東航線下跌5％，不過每FEU仍維持在6000美元之上。
2024-02-23 15:29
貨櫃3雄外資不同調！長榮連日買超2萬張 陽明砍逾2萬張
紅海危機持續增溫，推升貨櫃三雄股價走揚，外資昨日同步買超貨櫃三雄，三大法人更是連續2日買超長榮（2603）逾2萬張，不過陽明（2609）今日遭砍逾2萬張。中華信評指出，紅海攻擊事件激增，為台灣航商獲利帶來短期助益，預估今年海運的總運能成長7％-9％、需求成長2％-4％，若未發生其他重大干擾，運價費率可能會自今下半年開始下跌。
2024-02-21 17:52
張衍義：紅海危機能讓運價漲多久不知 會透過跳港、空班因應
全國船聯會理事長暨長榮海海運董事長張衍義今(21)日上午在海運界春節團拜時致詞指出，去年貨櫃船運市場因為艙位過剩，運價降到谷底，已到虧損狀況，因為紅海危機12月中運價看到漲勢，但屬於短暫現象，運價能漲多久不知，年後已看到運價下修，為了存活，船公司會透過跳港、共班等方式因應，今年與明年充滿了挑戰。
2024-02-21 14:54
