▲萬海航運。(圖/萬海提供)
記者廖婕妤/台北報導
萬海(2615)今(23)日舉行法說會,總經理謝福隆指出,海運旺季需求已提前在5月報到,市場供需嚴重失衡,全球船舶閒置比率低於1%,將會推升運價持續走揚,也造成缺櫃搶艙的情況湧現,目前新造貨櫃訂單需求已滿到11月前。
謝福隆表示,今年Q1遠東到美國貨量需求年增23%,紅海危機讓船隻不得不繞行好望角,船舶供給吃緊、市場需求相當熱絡,缺櫃缺艙的外溢效應擴散到各個航線運價全數攀升。
謝福隆指出,隨著歐洲景氣加快復甦,北美通路商開始補庫存,市場供需不足立即反映在運價上,亞洲至北非及南美、遠東至南美及南非漲幅都超過2成,今年Q1開始運價表現就優於去年。
以SCFI 來看,自今年Q4均值1089點,今年Q1均值2010點,上漲了921點,雖然3月因為市場擔憂紅海危機是短期利多,運價回檔修正,但自4/3起SCFI指數連續6周反彈,截至5/17止,SCFI指數已達2520.76點,顯示市場需求強勁,也可望助攻營收。
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