倍米搶進歐洲三電市場 深入馬牌有望雙向合作

記者高兆麟/綜合報導

國內電池大廠倍米科技日前參加2024年日本汽車工程展覽會,除了開拓日本市場外,也藉此機會拜訪歐洲參展廠商,希望也能打開通往歐洲市場大門,此次倍米董事長陶治中,也到德國馬牌攤位拜訪,更透露雙方有望達成合作,倍米除了可以採用馬牌電控解決方案外,更有機會成為電池供應商。

▲倍米董事長陶治中(中)與馬牌電池、油電系統PM Markus Czernek(右)及亞洲CES部門主管 Daniel Magon(左)。(圖/倍米提供)

▲倍米董事長陶治中與馬牌電池系統PM Markus Czernek(右)及亞洲CES部門主管Daniel Magon(左)。(圖/倍米提供)

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對於倍米除了做電池,更能提供三電系統整合解決方案,馬牌電池、油電系統PM Markus Czernek及亞洲CES部門主管 Daniel Magon兩人表示高度興趣,在攤位中和陶治中就倍米電池應用進行深度討論,陶治中表示,目前馬牌有三電解決方案,雖然和倍米有高度重疊性,然而目前雙方有兩種合作模式,一是由馬牌在旗下解決方案導入倍米電池,二是未來倍米可採用馬牌的電控模組,配合自家電池出貨。

陶治中也向兩人表示,他看好目前馬牌主攻歐洲市場,倍米可以以較低的價格,更高度數的電池,成為馬牌在歐洲市場的下包商,打入馬牌供應鏈。

▲倍米董事長陶治中與馬牌管理層討論電池應用。(圖/倍米提供)

▲倍米董事長陶治中與馬牌管理層討論電池應用。(圖/倍米提供)

Markus Czernek則提問,認為日本和歐美市場最大區別,就是日本車通常電池度數很小,但歐美市場需要的是大電池,想了解倍米是否能夠做到大電池,對此陶治中則信心滿滿強調,倍米已經可以提供473度的電池給大巴車使用,因此這部分不是問題。

陶治中更向兩人指出,馬牌是整合供應商,因此會需要很多供應商支援,倍米的優勢在於電池技術,可以用更低的成本,在不犧牲安全性的情況下,提供一樣大度數的電池,因此相當看好倍米加入馬牌供應鏈,可以為整體電池供應帶來相當大的優勢。

在雙方進行討論後,也互換聯絡窗口對接方式,允諾展會結束後,將雙方有望合作的產品進行交流簡報,尋找最有利的合作方式。

除了拜訪馬牌外,倍米開拓海外市場更不遺餘力,此次在展會中,也受MARKLINES邀請參觀,MARKLINES是一家全球性汽車資料平台,可以一站式搜尋電動車供應商資料,內容相當詳盡,可以查閱所有的零部件廠商資訊,包含產品、客戶、營收等。

▲倍米董事長陶治中與馬牌管理層討論電池應用。(圖/倍米提供)

▲倍米董事長陶治中和MARKLINES資訊平台銷售總部全球資訊二部主管熊野智幸討論登錄平台。(圖/倍米提供)

MARKLINES資訊平台銷售總部全球資訊二部主管熊野智幸也邀請倍米登入平台,熊野表示,倍米目前事業版圖橫跨兩岸三地及美國,希望之後可以和公司做訪談及產品登錄,一方面除了可以完整資訊平台,另一方面也可以讓倍米有更多曝光機會,掌握海外商機。

而對此陶治中則相當正面看待,表示先前其實阿里巴巴平台就曾經找過公司接洽,不過現在如果能登上MARKLINES,相信對於倍米被海外車廠看見的機會會放大很多,使用這個平台,一方面除了可以讓公司知己知彼外,也有望藉此讓世界看見倍米,進而帶來陌生訂單機會。

關鍵字: 倍米電池

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