BDI近月回升82.38%　煤炭運輸估未來幾年可能支撐整個散裝船運

散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)，在過去一個月反彈了82.38%，上周五收在1760點，各型船都在獲利水平之上。貿易風訪問投資銀行Jefferies(傑富瑞) 的分析師Omar Nokta，他表示，中國振興經濟和對房地產行業的努力應該有利於散裝船運，另全球能源短缺拉高煤炭需求，有可能在未來幾年支撐整個散裝船運。

2022-10-02 07:00

颱風助漲　BDI創今年以來單日最大漲幅、海岬型船單日再漲44.96%

散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)今晚大漲187點，單日漲幅13.28%，創今年以來最大漲幅，指數達1595點，與8月31日的965點相較，累積漲幅達65.28%；而海岬型船本月2日才創下有史以來最大漲幅55.17%，今晚再漲44.96%，平均日租來到12977美元。相關業者指出，9月至今接連4個颱風加大了運價漲幅。

2022-09-14 21:10

BDI一天內重返千點　海岬型船單日上漲55.17%、創單日最大漲幅

散裝船運市場昨(2)晚上演大驚奇，前晚剛跌破一千點的波羅的海幹貨船綜合指數(BDI)，一天內重回1千點，收在1002點，海岬型船現貨市場平均日租來到3887美元，單日上漲1382美元，漲幅高達55.17%，創有史以來最大漲幅，由於海岬型船期貨日租也全面上漲，業者認為運價已經落底，開始反彈。

2022-09-02 07:00

BDI跌破千點、海岬型船日租僅及成本價16.7%　業者認為可加速舊船淘汰

波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)昨(31)晚跌破千點，收965點，海岬型船現貨市場日租跌至2505美元，創2020年5月以來新低，運價僅及成本價的16.7%，因海岬型船運搶巴拿馬型船貨載，致使巴拿馬型船日租降至10956美元，逼近成本價，但海運業者認為，運價跌越快市場恢復得越快，尤其是海岬型船20年以上老船約有200艘，可加速舊船淘汰。

2022-09-01 04:00

BDI創20個月新低　但今年以來各型船平均運價仍高於成本價

波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)昨(24)晚跌到1213點，創2020年12月以來的20個月新低，不過各型船今年以來均價仍在成本價之上，以各家上市櫃船公司今年上半年獲利來看，全年仍將享有良好獲利，船公司對於後市並不悲觀，估計今年第四季內運價就會反轉，明年從供需預估看市場情況會更好。

2022-08-25 07:00

海岬型船與BDI創雙創今年1月下旬以來新低　估第四季才能較明顯好轉

波羅的海航運交易所今(15)晚公布的海岬型船現貨市場平均日租跌破1萬美元，為9104美元，創今年1月28日以來新低，波羅地海乾貨船綜合指數(BDI)1404點則為今年1月26日以來新低，不過中小型散裝船現貨市場運價都還比成本價高出六到七成。BDI是被海岬型船給拉低了，目前海岬型船運價較成本價低約四成。

2022-08-15 21:16

美國航運期貨基金估BDI未來半年再漲六成　均數將逾3500點

貨櫃船運市場運價瘋漲，散裝船運市場也急起直追，美國知名航運期貨基金DRYBULK上周預估未來六個月波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）平均數將超過3,500點，較今年以來的均數2,161點高出約62％，船舶仲介商估海岬型船第三季日租上看7萬或上看10萬美元的都有，約為成本價1.5萬美元的4.67倍到6.67倍。

2021-06-16 17:02

散裝航運市況熱！裕民全航線日租金翻倍漲「後市展望樂觀」

波羅的海乾散貨船綜合指數（BDI）持續走揚，裕民航運今（26）日表示，國際原物料運輸需求增加，今年以來旗下各類型船舶日租金均處於高檔，全航線與去年同期相比均翻倍成長，今年全球貿易量預估成長4%，對比散裝船運力僅成長2.6%，預估明年也將維持健康走勢，讓散裝航運後市展望樂觀。

2021-05-26 19:02