中國造船舶

快訊/美國線今日漲價不成還小跌 後續看中國造船舶調離美線影響

快訊/美國線今日漲價不成還小跌 後續看中國造船舶調離美線影響

貨櫃船公司今(15)日美國線每大箱(40呎櫃)運價調升1000美元計畫,不但漲價不成,運價還小跌,完全看不到中國十一長假前出貨小旺季。超大型攬貨公司負責人認為,年底前很難有漲價機會,現在就看美國10月14開始對中國建造船舶徵收的額外港口費,有沒有讓美國線船隻明顯減少,以及船公司淡季減班減得夠不夠多。

中國造船舶開始調離美國線 形成自然空班有利近月運價

中國造船舶開始調離美國線 形成自然空班有利近月運價

美國將在今年10月14日開始,對於中國大陸建造的船舶徵收額外港口費,三大海運聯盟已經開始將陸造船調離美國線,其中卓越聯盟與雙子星聯盟情況較單純,估計對船期的影響較小,海洋聯盟因為大陸建造船多,調動工程浩大,估計會出現較多空班,但也有利10月中旬以前的貨櫃船運市場運價。

美國擬對中國造船舶收港口費 海運界直呼太瘋狂且救不了造船業

美國擬對中國造船舶收港口費 海運界直呼太瘋狂且救不了造船業

美國貿易代表署(USTR)提議對中國製造船舶彎靠美國港口時徵收多達100萬美元的港口費,川普政府也提議初期至少1%美國出口產品須由美國籍船隻運送,並在七年後達到15%,最終也將要求船舶須在美國建造。國內海運界與造船界高階都認為美國的船舶政策太瘋狂了,只會製造通膨,卻不可能救得了美國造船業。

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