亞洲線

航空貨運運價崩盤 亞洲線多創歷史新低、美國線金融海嘯後新低

航空貨運運價崩盤 亞洲線多創歷史新低、美國線金融海嘯後新低

今年5月桃園機場貨運總量177,432噸,年減20.52%,月增5.96%,承攬業者指出,貨量雖月增,但在客運航班不斷增加的情況下,目前亞洲區間航線運價多已創下歷史新低,越南線去年下半年每公斤新台幣70-80元(油料附加費外加),現在僅剩8元,東京線更慘,從80-90元跌到目前的3元,美國線目前50元運價則是2008年金融海嘯以來新低。

萬海「洋春輪」新造船命名典禮暨公益捐贈 新船將加入亞洲線

萬海「洋春輪」新造船命名典禮暨公益捐贈 新船將加入亞洲線

萬海航運今(6)日上午在日本吳船廠為新造12艘3,013箱(20呎櫃)貨櫃船中的最後1艘「WAN HAI 363洋春輪」,舉行新造船命名典禮暨公益捐贈活動,船隻稍晚交船後將彈性配置在亞洲區間航線。

SCFI連四周小漲 亞洲線反映供應鏈前期物流需求、波灣線因抽船大漲

SCFI連四周小漲 亞洲線反映供應鏈前期物流需求、波灣線因抽船大漲

上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)今(10)日小漲,創下連四周上漲紀錄,上漲0.60%至4,233.31點。國內大型攬貨業者指出,這一周仍漲在亞洲區域航線,呈現供應鏈前期物流需求,波斯灣線則因海洋聯盟抽掉5個航班,兩周來每箱(20呎櫃)運價飆漲522美元。

萬海在亞洲線市佔率高達15% 公司充分掌握高經濟成長的東南亞為最大優勢

萬海在亞洲線市佔率高達15% 公司充分掌握高經濟成長的東南亞為最大優勢

萬海航運在亞洲區間航線市佔率高達15%,名列全球第一,萬海總經理謝福隆指出,公司在亞洲密集布點,開了39條航線,目前東南亞國家經濟成長率都很高,公司雖未加入海運聯盟,透過與多家同業聯營互換艙位,以及快速的決策能力,進階為全球性的海運公司,扮演突出角色。

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