亞洲線

10/1長假前美線9月中擬漲千美元 亞洲線萬海率先推9/9漲2百美元

10/1長假前美線9月中擬漲千美元 亞洲線萬海率先推9/9漲2百美元

貨櫃船運市場7月中開始運價呈現下跌趨勢,中國十一長假前是傳統的小旺季,貨櫃船公司多已報備10月15日開始美國線每大箱(40呎櫃)運價要漲1千美元,在亞洲區間航線運力名列前茅的萬海航運,則在中國大陸推出第37周起(9月9日),全亞洲航線每箱(20呎櫃)運價漲100美元,每大箱漲2百美元辦法,實際漲幅則有待觀察。

萬海沒有缺櫃問題 歐美線帶動亞洲線估年底前有較強的成長

萬海沒有缺櫃問題 歐美線帶動亞洲線估年底前有較強的成長

萬海航運(2615)今(28)日召開股東會,通過發放現金股利1.5元,公司總經理謝福隆指出,目前市場上缺櫃嚴重,但公司2021年到今年第一季共交了26.11萬箱(20呎櫃)新造貨櫃,自有櫃比例高達85%,沒有缺櫃問題,確實享有優勢,而歐美線對於艙位與貨櫃需求高,帶動亞洲線成長,估計年底前會有比較強勁成長。

航空貨運運價崩盤 亞洲線多創歷史新低、美國線金融海嘯後新低

航空貨運運價崩盤 亞洲線多創歷史新低、美國線金融海嘯後新低

今年5月桃園機場貨運總量177,432噸,年減20.52%,月增5.96%,承攬業者指出,貨量雖月增,但在客運航班不斷增加的情況下,目前亞洲區間航線運價多已創下歷史新低,越南線去年下半年每公斤新台幣70-80元(油料附加費外加),現在僅剩8元,東京線更慘,從80-90元跌到目前的3元,美國線目前50元運價則是2008年金融海嘯以來新低。

萬海「洋春輪」新造船命名典禮暨公益捐贈 新船將加入亞洲線

萬海「洋春輪」新造船命名典禮暨公益捐贈 新船將加入亞洲線

萬海航運今(6)日上午在日本吳船廠為新造12艘3,013箱(20呎櫃)貨櫃船中的最後1艘「WAN HAI 363洋春輪」,舉行新造船命名典禮暨公益捐贈活動,船隻稍晚交船後將彈性配置在亞洲區間航線。

SCFI連四周小漲 亞洲線反映供應鏈前期物流需求、波灣線因抽船大漲

SCFI連四周小漲 亞洲線反映供應鏈前期物流需求、波灣線因抽船大漲

上海航運交易所的貨櫃運價指數(SCFI)今(10)日小漲,創下連四周上漲紀錄,上漲0.60%至4,233.31點。國內大型攬貨業者指出,這一周仍漲在亞洲區域航線,呈現供應鏈前期物流需求,波斯灣線則因海洋聯盟抽掉5個航班,兩周來每箱(20呎櫃)運價飆漲522美元。

萬海在亞洲線市佔率高達15% 公司充分掌握高經濟成長的東南亞為最大優勢

萬海在亞洲線市佔率高達15% 公司充分掌握高經濟成長的東南亞為最大優勢

萬海航運在亞洲區間航線市佔率高達15%,名列全球第一,萬海總經理謝福隆指出,公司在亞洲密集布點,開了39條航線,目前東南亞國家經濟成長率都很高,公司雖未加入海運聯盟,透過與多家同業聯營互換艙位,以及快速的決策能力,進階為全球性的海運公司,扮演突出角色。

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