公聽會

百貨零售、理髮美容適用彈性工時 反彈為哪樁?

百貨零售、理髮美容適用彈性工時 反彈為哪樁?

百貨零售、理髮美容業適用2週、8週及4週彈性工時...

莊大衛:「一例一休」應與業界充分溝通、減輕反彈聲浪

莊大衛:「一例一休」應與業界充分溝通、減輕反彈聲浪

隔天公司裡有特殊活動,想要美美地現身,當晚盡量早下班約六點半,先去用餐約七點半吃完,再搭車前往,抵達美髮沙龍時可能已經八點左右...

美容、百貨業百家齊鳴 業者:服務應有尊嚴

美容、百貨業百家齊鳴 業者:服務應有尊嚴

多數百貨與美容業者、從業人員代表對一例一休都有微詞,包括許多工作與服務無法說停就停,超過時間就算加班並不合理...

一例一休缺彈性 多間知名髮廊改採2班制

一例一休缺彈性 多間知名髮廊改採2班制

已習慣一位固定的髮型設計師嗎?現在最好開始多物色幾位適合的設計師,而且要提前預約好、早點上美髮沙龍,免得燙髮燙到一半,下班時間到了後,沒有其他喜歡的設計師可接手!而想到百貨公司採購、或想要美容SPA時,也要安排時間早點去,因為部分專櫃或店家可能會有提前打烊的情況!

4月底人力需求淨增3萬 製造業需求最大!

4月底人力需求淨增3萬 製造業需求最大!

事業單位預計106年4月底較1月底之人力需求,有21.17%將增加人力僱用、66.90%需求不變、7.20%無法預估、4.73%減少僱用;在僱用人數方面,106年4月底預計増加僱用3萬8700人、減少僱用8700人,計淨增加3萬人。

1例1休叫苦連天 日商百貨業者:人事成本將調高5%

1例1休叫苦連天 日商百貨業者:人事成本將調高5%

新制實施,對美容業、百貨業是否造成影響?有百貨業者表示,已預估人事成本將調高5%,且電腦人事系統的更新修改需另花費上百萬元。不過也有小型零售業者認為影響不大,因為主要是夫妻兩人顧店,另外聘請計時人員上班時數有限,自己開的店、老闆自己顧,比較沒問題。

1例1休爭議多 王定宇:彈性是最大問題

1例1休爭議多 王定宇:彈性是最大問題

一例一休新制實施,驟增人力調配的重要性,也凸顯員工的競爭力!立委王定宇表示,在各行各業中存在兩種類型員工,一種是...

三輸變三贏? 蔡練生:1例1休3點必改

三輸變三贏? 蔡練生:1例1休3點必改

「了解越多、問題越多,實施越久、衝擊越大」這可不是在講述情侶相處之道,或辦公室生存守則,而是一例一休上路後在製造業的最佳寫照...

1例1休上路滿2個月 鄭寶清:真不行就修!

1例1休上路滿2個月 鄭寶清:真不行就修!

「生命總會找到出路的!」關於一例一休上路滿2個月來,對各界造成的衝擊,立法委員鄭寶清下了此一註解...

1例1休沒有人滿意 陳學聖:爭取勞工權益勿忘「彈性」

1例1休沒有人滿意 陳學聖:爭取勞工權益勿忘「彈性」

一例一休欲以一法涵蓋全行業,結果造成各產業難以適應與適用,立法委員陳學聖指出,台灣各行各業有許多各自的規定與實際案例...

1例1休放遠看 李大華:突顯人才儲備重要性

1例1休放遠看 李大華:突顯人才儲備重要性

關於一例一休對交通運輸業的影響,1111人力銀行副總經理李大華建議各產業先把人才儲備起來,才是長久發展的重點...

平均徵1人花40萬? 客運業找司機超難

平均徵1人花40萬? 客運業找司機超難

客運業者提出長期找不到駕駛員、人力不足的問題,原本勞動部、公路總局不相信,但去年7月花了800多萬...

1例1休上路2個月 勞工凍薪要翻臉

1例1休上路2個月 勞工凍薪要翻臉

製造業面對國際競爭壓力,人事成本又增加,大部分無法轉嫁到產品售價上,會變成凍漲薪資及減少獎金發放,勞工收入會減少...

國道客運要漲了 國光:離峰時間「票價折半」

國道客運要漲了 國光:離峰時間「票價折半」

多家國道客運業者預告將於228連假後調漲,有無轉寰餘地?國光客運副董事長王應傑斬釘截鐵地說,這波「非漲不可」,因為在1例1休上路後便已和公路總局取得默契,雖然漲價但絕對都在交通部規範費率之下。

聚焦7大重點 旅行社及遊覽車聯合稽查啟動!

聚焦7大重點 旅行社及遊覽車聯合稽查啟動!

勞動部、交通部及行政院消保處於2月16日宣示啟動「旅行社及遊覽車客運業聯合稽查專案計畫」將會同交通部公路總局、觀光局及各直轄市政府,分就勞動、交通及消費者保護法令實施聯合稽查,以督促業者確實遵守法令。

1例1休溯源 沈以軒:「每七日」爭議大

1例1休溯源 沈以軒:「每七日」爭議大

到底是「任7天」的概念,所以不能連續工作到第7天?還是以每7天為一個週期排1天休假,所以最多可以連續排12天工作、2天例假?

遊覽車翻車禍首? 司機指出始作俑者...

遊覽車翻車禍首? 司機指出始作俑者...

每年1、2月份至3月的武陵農場,都會飄著浪漫的櫻花雨,櫻花林配上藍天白雲,成為山林間最美麗的一幅畫。也正因為這幅令人神往的畫面,此時是武陵櫻花季的旅遊旺季期間,大大小小旅行社紛紛開團、包行程,來自各地的賞櫻團遊覽車也絡繹不絕地上武陵。

別再用血汗爆肝指客運 郭子義:勞工與公司站同一陣線

別再用血汗爆肝指客運 郭子義:勞工與公司站同一陣線

過去各界常用很多不堪的字眼,例如「血汗」、「爆肝」、「過勞」等,老實說,客運公司比各界更關心...

遊覽車再傳憾事 陳日中:新制仍無解、人力調度難

遊覽車再傳憾事 陳日中:新制仍無解、人力調度難

13日晚間發生遊覽車翻覆的不幸事件,讓人哀慟也震撼各界。在檢討聲浪中,包括車體、安全帶、旅遊行程安排、司機是否疲勞駕駛、及1例1休是否放寬客運業勞工連續上班天數等質疑不斷,但在業界的實務經驗中,遊覽車人力不足、排班調度困難等,其實也值得各界加以討論。

1例1休業者開炮 惠肇洪:不是反對、而是要有配套措施

1例1休業者開炮 惠肇洪:不是反對、而是要有配套措施

勞基法修法,一例一休衍生問題不斷,業者苦不堪言。臺北市公共汽車客運商業同業公會理事長惠肇洪出席由1111人力銀行與林俊憲立法委員主辦的交通運輸業公聽會時表示,業者不是要反對一例一休,而是沒有配套措施。

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