張衍義

張衍義:紅海危機能讓運價漲多久不知 會透過跳港、空班因應

張衍義:紅海危機能讓運價漲多久不知 會透過跳港、空班因應

全國船聯會理事長暨長榮海海運董事長張衍義今(21)日上午在海運界春節團拜時致詞指出,去年貨櫃船運市場因為艙位過剩,運價降到谷底,已到虧損狀況,因為紅海危機12月中運價看到漲勢,但屬於短暫現象,運價能漲多久不知,年後已看到運價下修,為了存活,船公司會透過跳港、共班等方式因應,今年與明年充滿了挑戰。

船聯會理事長張衍義宣告貨櫃船運超級榮景進入尾聲 即將回歸正常

船聯會理事長張衍義宣告貨櫃船運超級榮景進入尾聲 即將回歸正常

中華民國輪船商業同業公會全國聯合會今(16)日召開的會員代表大會上,理事長張衍義致詞時指出,上天眷顧,讓貨櫃船公司過去兩年盡情演出,現在已經到了尾聲,市場即將恢復正常。張衍義宣告貨櫃船運超級榮景即將結束,業界多認為,過去兩年的超高獲利應該是空前絕後了。

長榮董座張衍義:造新船當然有排舊船汰換時程 船舶出租公司也一樣

長榮董座張衍義:造新船當然有排舊船汰換時程 船舶出租公司也一樣

長榮海運董事長張衍義昨(3)日表示,長榮訂造大批新船,當然有排舊船汰換時程,對於有法人擔心船公司大量投資建造自有船,將來船舶出租公司手上船隻過剩,會不會廉價出租給野雞船公司,影響市場運價,對此張衍義指出,國際海事組織(IMO)明年減碳新規就上路了,船舶出租公司一樣需要汰換掉舊船。

航海王長榮「大船入港」今年交33艘新船 最賺錢歐洲線將所向無敵

航海王長榮「大船入港」今年交33艘新船 最賺錢歐洲線將所向無敵

全球塞港缺船未解,推升歐洲線成為今年獲利最高的航線,「航海王」長榮海運今(21)日表示,今年將有33艘新船加入船隊,本月底將有2.4萬TEU的業界最大型船隻交付,將配置在目前獲利最高的歐洲線營運,預估今、明二年運能成長幅度約15%至20%,在歐洲線市場將所向無敵。

長榮海運第一季獲利「全球航商冠軍」 看好下半年運價維持高檔

長榮海運第一季獲利「全球航商冠軍」 看好下半年運價維持高檔

「航海王」長榮海運股東會今(21)日登場,由董事長張衍義主持,總經理謝惠全報告營運展望。 依據Alphaliner今年6月份最新統計,全球前11大航商2021年第一季平均稅息折攤前利潤率(EBITDA Margin)為44.13%,長榮為54.7%,仍位居前11大航商之首,並看好下半年市場需求未歇,運價可望維持高檔。

張衍義出任長榮海運董事長

張衍義出任長榮海運董事長

長榮海運(2603)公司於今(7)日召開董事會,通過由張衍義擔任董事長。這項人事異動案即日起生效;原任董事長張正鏞轉任台北港貨櫃碼頭公司董事長。

第1頁共1頁