根據克拉克森統計,今年前五個月全球造船業新船訂單大幅下滑,年減58%,主要原因是監管的不確定性和地緣政治緊張所致,其中汽車專用船與散裝船分別年減88%與81%最為明顯。我國台船(2208)目前主檔塢位已經排到2030年,兩艘海鯤號後續艦也已簽下,不用擔心這一波衰退。
2025-06-12 07:00
陽明海運(2609)要造13艘8千箱(20呎櫃)到1.5萬箱貨櫃船,依照慣例都會邀請台船(2208)參與投標並報價,但是台船高階表示,公司目前主檔塢位已經排到2030年,副檔塢位僅能接造2到3千箱櫃船,估計無法再接陽明8千箱以上貨櫃船,公司目前手上的訂單已經能確保公司2026年轉虧為盈,因此副檔必須是確定能賺錢的船才會接。
2025-02-19 15:10
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