汽車業

鴻海搶親遇阻! 日產前CEO爆「法國政府為取悅日本讓步」

鴻海搶親遇阻! 日產前CEO爆「法國政府為取悅日本讓步」

日系重量級車商本田(Honda)與日產(Nissan)即將在明(23)日召開會議宣布兩家公司啟動合併磋商,市場盛傳鴻海(2317)出手搶親加速兩家公司整併進程,Nissan前CEO 戈恩(Carlos Ghosn)拆解鴻海搶親動機在於「投入自行生產電動車,不如直接買車廠」,不過他認為,鴻海接洽Nissa法國大股東雷諾,還要注意法國政府的態度,雖然雷諾想賣股套現,但目前「法國政府為取悅日本讓步」。

英國若硬脫歐 車商將面臨每分鐘逾200萬損失

英國若硬脫歐 車商將面臨每分鐘逾200萬損失

英國首相大選將至,面對仍未解決的脫歐問題,英國汽車製造商協會(SMMT)表示,下一任總理必須盡快解決脫歐協議問題,因為若是無協議脫歐,英國汽車業將必須面臨每分鐘損失50,000英鎊(約新台幣196萬元)的情況。

先探/日概股2.0

先探/日概股2.0

日企獲利嚇嚇叫、大舉擴充海外版圖,資金行情推波助瀾,日經站上二萬點,台股中所謂的日本概念股、日本受惠股亦有機會跟著受到重視。

先探/世德陳光裕:小扣件立大功

先探/世德陳光裕:小扣件立大功

世德打造出產品差異化,不僅獲利優於同業,更連三年入選通用亞洲最佳供應商。今年除了新訂單、新廠逐步發酵,並將透過併購擴大歐洲布局。

先探/駛安特、為升、橙的漸勝出

先探/駛安特、為升、橙的漸勝出

TPMS產業雖然是一個極度寡占的市場,但駛安特、為升、橙的各擅勝場與分別努力下,極有機會在與大鯨魚的鬥爭中占得一席之地。

先探/汽車產業新紀元

先探/汽車產業新紀元

汽車產業在新興市場成長下,維持長多格局,且配備推陳出新,產品循環交替,包括安全系統、氣囊數增加等滲透率持續攀高,引爆未來5~10年商機。

理財周刊/眼光獨到吳碣石帶領謚源挑戰高獲利

理財周刊/眼光獨到吳碣石帶領謚源挑戰高獲利

台灣老牌散熱風扇製造廠謚源,攻下美國副廠零件30%市占率,現又積極打入國際前三大之一的汽車零組件製造日系大廠,穩穩拿下全球AM兩大市場。

財訊/台達電董事長海英俊:輕工業機器人大爆發

財訊/台達電董事長海英俊:輕工業機器人大爆發

工資上漲、人口老化、人工短缺已勢不可擋,因此我觀察到近年來谷歌(Google)、特斯拉(Tesla)、鴻海、亞馬遜(Amazon)等大廠紛紛卯足全力投入工業機器人布局,試圖為製造業長期發展面臨的困境解套,使工業機器人搖身一變成為當紅炸子雞。

油價狂跌車市夯 2015汽車業產值可望創新高

油價狂跌車市夯 2015汽車業產值可望創新高

工研院產經中心(IEK)20日表示,國際原油價格屢創新低,帶動整體汽車銷售市場活絡,預期2015年換車潮將延續,我國汽車及相關零組件產值表現,會優於2014年,整體金額上看4,588億元,可望創歷史新高。

先探/美國二手車和AM比新車好賺

先探/美國二手車和AM比新車好賺

油價下跌和美國經濟強勁成長的效應,拉抬美國二手車商的獲利成長,AM零組件市場的需求也相對新車市場強勁。

成長率達4.5% 工研院:我2014汽車業產值穩定成長

成長率達4.5% 工研院:我2014汽車業產值穩定成長

工業技術研究院產經中心(IEK),21日公布2014年汽機車產業產值成長率預測。IEK經理石育賢指出,全球經濟開始復甦,加上我國業者積極拓銷海外市場,預估台灣汽車產值成長率為3.7%至4.5%;機車是2.3%至3.5%。

商業周刊/十年車海戰 嚴凱泰困在「製造腦」

商業周刊/十年車海戰 嚴凱泰困在「製造腦」

裕隆集團執行長嚴凱泰,打造自主品牌「納智捷(Luxgen)」,在國內汽車業界膽識過人,但若論收攤的汽車品牌數量,也頗為可觀。

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