航線

台灣虎航前3季每股賺5.52元 已贏過去年全年

台灣虎航前3季每股賺5.52元 已贏過去年全年

台灣虎航(6757)今(1)日董事會通過Q3財報,單季稅後淨利為9.4億元,EPS為2.1元;累計今年前3季稅後淨利為24.76億元,EPS為5.52元,寫下同期新高,也已賺贏去年全年。

SCFI連8黑跌幅收斂 美東船班延誤價格估再修正

SCFI連8黑跌幅收斂 美東船班延誤價格估再修正

美東罷工結束、中國十一長假出貨量增溫,運價持續修正,最新一期的SCFI運價指數雖連續8周下滑,但本周跌幅大幅收斂,僅下跌0.42點或0.02%至2062.15點,幾乎已經止跌,4大航線中僅美東線跌幅最大,其餘都逐漸回穩。

紅海危機還沒完!陽明海運率先宣布 明年Q1續繞好望角

紅海危機還沒完!陽明海運率先宣布 明年Q1續繞好望角

紅海危機尚未落幕,船公司預計將持續繞行好望角,陽明海運(2609)所屬聯盟Premier Alliance就率先宣布,明年Q1將持續繞行好望角,陽明也公布2025年東西向航線繞行好望角調整計畫。

SCFI連4黑 業者估8月中旬後運價看漲

SCFI連4黑 業者估8月中旬後運價看漲

海運航線運價持續修正,最新公布的SCFI指數連續4周走跌,本周下滑115.2點或3.34%至3332.67點,仍以美西線下跌逾6%最多。

SCFI連2周下滑 美西線跌近7%最多

SCFI連2周下滑 美西線跌近7%最多

海運市場部分航線運價持續向下修正,最新公布的SCFI指數連續2周下跌,本周下跌132.42點或3.6%至3542.44點,其中以美西線跌幅近7%最多。

影/機師罷工成功發獎金 華航罷工人事支出年增1.9億元

影/機師罷工成功發獎金 華航罷工人事支出年增1.9億元

華航機師罷工落幕,人事成本持續增加。華航最新公告指出,因與機師工會達成共識,機師第13個月的薪資改為發放飛安獎金,使得華航因罷工所增加的人事支出,由每年1.14億元增加至1.9億元。

影/華航罷工省思 學者:從「愛拚才會贏」變成「會吵才會贏」

影/華航罷工省思 學者:從「愛拚才會贏」變成「會吵才會贏」

華航機師罷工落幕,讓台灣社會學到了什麼?航運學者表示,罷工重演顯示台灣的職場環境已非「愛拚才會贏」,而是「會吵才會贏」的氛圍,下一代價值觀扭曲,也凸顯教育體系也出了問題,值得各界省思。

影/外傳砍賠錢航班補獲利 華航盤中股價小漲翻紅

影/外傳砍賠錢航班補獲利 華航盤中股價小漲翻紅

華航機師罷工落幕,機師人力成本大增,外傳華航將大砍不賺錢航線以提升獲利,激勵今(19)日股價翻紅,盤中小漲至10.05元;法人表示,去年下半年至今油價處於低檔,有助華航降低成本,惟後續若油價高漲,華航人力成本的提升將影響獲利表現。

中美貿易戰開打 海運聯盟刪減美西航線避風險

中美貿易戰開打 海運聯盟刪減美西航線避風險

中美貿易戰持續延燒,全球海運業調整航線應戰。THE聯盟已宣布,自8月起調整部分亞洲往返北美西岸間的航線架構,而據業界指出,海洋聯盟也預計在下周宣布停駛華中、華北至美西的二條航線,以調節市場供需。

18分鐘就1班!全球最忙航線「台北到香港」 國泰航空奪市佔王

18分鐘就1班!全球最忙航線「台北到香港」 國泰航空奪市佔王

亞洲機場如今是世界上最忙的機場,根據Routesonline調查顯示,今年「台北到香港」航線平均每天有80班,7月旅客人數更是高達45.1萬人,換句話說等於每18分鐘就有一班,平均載客1.45萬人,成為全球最繁忙、旅客人次最多的國際航線。

華航驚傳停飛紐約 謝金河示警:國內競爭力減弱象徵

華航驚傳停飛紐約 謝金河示警:國內競爭力減弱象徵

華航直飛34年的紐約航線傳出可能停飛消息,財信傳媒董事長謝金河對此表示,未來搭乘國內航班到紐約,可能只剩下長榮航空,當然華航還可以與達美航空共用班號服務乘客。「但是航線縮減,反面來看,也是國內競爭力減弱的象徵。」

亞太區貿易航線 到2030年可佔全球50%

亞太區貿易航線 到2030年可佔全球50%

DHL公布最新研究「亞太貿易趨勢大解密」(Demystifying Asia Pacific Trades),內容指出,在當前搖搖欲墜的全球經濟環境下,亞太地區仍然充滿成長動能,其中國際貿易更是驅動此區域成長的關鍵,估計到了2030年,亞太地區內的貿易航線將佔全球15大貿易航線的50%。

年載運量破千萬人次 長榮航:新機購入將再增1成

年載運量破千萬人次 長榮航:新機購入將再增1成

長榮航(2618)開航25年,近年在新機陸續導入、加入星空聯盟等多重效益下,業績穩定成長,2015年前11月已達到917.5萬人次,29日正式突破1000萬人次,成長率超過10%;長榮航預估,明年再新機購入以及新航線增班下,載客人數將會再成長10%。

兩大利多加持 華航股價開高走高

兩大利多加持 華航股價開高走高

受惠於油價持續低檔以及近期深入布局二線城市,新闢高雄-熊本、高雄-福岡航線等兩大利多加持下,法人指出,在日本線陸續開航下,可望挹注華航第四季營收;26日華航早盤股價以12.20元開高後,一路維持在12元之上,最高落在12.30元,漲幅達1.67%。

低油價長榮航獲利看俏 今股價漲逾2%

低油價長榮航獲利看俏 今股價漲逾2%

由於第3季新台幣貶值,導致購油成本增加,法人預期長榮航(2618)全年獲利可能不如年初樂觀,但在下半年航空用油價格低於市場預期15%下,可望挹注獲利表現,全年獲利將有機會較2014年大幅成長;19日長榮航股價表現強勁,盤中漲逾2%。

航空獲利看增3.2%!華航新增5條日本線 將直飛墨爾本

航空獲利看增3.2%!華航新增5條日本線 將直飛墨爾本

華航(2610)今(26)日舉行股東會指出,根據國際航空運輸協會(IATA)預估受惠航空燃油價格下滑,獲利率將由103年的2.7%提升至3.2%。而華航下半年也火力全開,東北亞部分將新增五條日本線,長線部分也將在10月底直飛墨爾本。

張國煒:淡季獲利才是真功夫 明年下半年開芝加哥航線

張國煒:淡季獲利才是真功夫 明年下半年開芝加哥航線

長榮航(2618)今(16)日舉行股東會,董事長張國煒強調,7~8月與過年都是航空業旺季,整體航空業都會賺,淡季要會賺錢才是看功力。他表示,若今年下半年油價沒有突發性漲價,加上公司增加長線休士頓路線有助獲利表現,認為「今年營收可以期待」,而明年也將開闢芝加哥航線營運樂觀。

遠航台中增日本2航線 營運見起色

遠航台中增日本2航線 營運見起色

遠東航空與日本最大旅遊業者JTB集團簽訂策略聯盟意向書,為6月即將到來的台中-大阪、台中-名古屋航線的業績表現注入更多想像空間。遠東航空營運長曾金池表示,從台中出發,對中南部的旅客在交通上省去相當多時間,預估未來日本航線一定會為兩地帶來龐大的觀光效益。

價量回升貨櫃航商Q3獲利揚帆 油價跌成本續降

價量回升貨櫃航商Q3獲利揚帆 油價跌成本續降

國內三家貨櫃航商Q2財報已全面呈現獲利表現,Q3在價量回升的情況下,獲利有望進一步攀高,其中又以近洋線營運表現優於遠洋線。雖然產業旺季結束,但近期油價下跌,有利長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)等貨櫃航商成本下降。

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