▲海運貨櫃。(圖/記者廖婕妤攝)
記者廖婕妤/台北報導
美東罷工結束、中國十一長假出貨量增溫,運價持續修正,最新一期的SCFI運價指數雖連續8周下滑,但本周跌幅大幅收斂,僅下跌0.42點或0.02%至2062.15點,幾乎已經止跌,4大航線中僅美東線跌幅最大,其餘都逐漸回穩。
本周4大航線繼續向下修正,歐洲線每TEU(20呎櫃)運價下跌90美元或4.4%至1950美元;地中海線每TEU為2312美元,下跌57美元或2.4%;美西線每FEU(40呎櫃)為4726美元,下跌4美元或0.08%;美東線每FEU為4969美元,下跌585美元或10.5%。
業者指出,美東的船舶都比較大,裝載率約8成,但美東線跌幅擴大,主要是因受到先前罷工3天關係,部分船班都出現延誤狀況,所以有些貨物都改走美西,造成美西現在呈現爆艙狀態,因此美西下個月起比較有希望漲價,美東線則比較困難,還有機會再小跌一點,使其更接近市場價格。
此外,中國十一長假後出貨量回升,但美東罷工3天仍影響全球供應鏈,部分航商宣布減班、調漲附加費,因此預估下周後運價有望止跌、甚至逐步上漲。
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