藍俊昇

散裝船造價是15年來最高! 慧洋海運藍董:船隊汰舊換新還是要造

散裝船造價是15年來最高! 慧洋海運藍董:船隊汰舊換新還是要造

英國勞氏日報報導,各類船舶的平均新造船價格較四年前疫情低谷上漲了45%,散裝船造價上漲了37%,克拉克森證券估目前海岬型船造價約7400萬美元,門檻運價(以約15%的權益回報率估算)為每日3.2萬美元,是過去10年平均運價價1.61萬美元的兩倍。對此慧洋海運董事長藍俊昇表示,船價估計短期內下不來,但為了船隊年輕化還是要造,依供需法則,問題是會自然解決的。

藍俊昇:新造船租家排隊搶著要 慧洋節能船佔約七成、明年會更好

藍俊昇:新造船租家排隊搶著要 慧洋節能船佔約七成、明年會更好

慧洋海運董事長藍俊昇指出,未來的海運市場,非節能船沒有生意可做,國際大租家都已開始只租用節能船,慧洋船隻近七成是節能船,非節能舊船陸續出售中,新型節能船持續建造中,而目前全球建造中散裝船數量是歷史新低,對慧洋來說,下半年會比上半年好,明年會更好。法人估計,慧洋今年6月完成交易的6艘舊船,估計可增添上千萬美元獲利。

慧洋董座藍俊昇:減碳新規散裝船運市場變了 爛公司將退場

慧洋董座藍俊昇:減碳新規散裝船運市場變了 爛公司將退場

慧洋海運董事長藍俊昇指出,因為ESG,散裝船運市場變了,租家的心態也變了,明年國際海事組織(IMO)減碳新規開始實施,而且會日趨嚴格,一些爛船公司都會被淘汰;以前是所有船隻在市場搶貨,現在是節能船租家搶著要,以前是比價,現在比的是節能條件。

慧洋通過配發5.5元現金股利創新高 董座:負債比降至50%為目標

慧洋通過配發5.5元現金股利創新高 董座:負債比降至50%為目標

慧洋海運今(20)日舉行股東常會,由董事長藍俊昇主持,會中通過配發現金股利5.5元,為歷年新高;展望後市,藍俊昇指出散裝航運市場仍處於供需吃緊的狀態,今年營運表現樂觀可期,而慧洋今年目標將負債比降至50%,持續改善集團財務結構。

慧洋海運擬配發1.75元股利 現金殖利率達6.2%

慧洋海運擬配發1.75元股利 現金殖利率達6.2%

慧洋海運今(22)日舉行股東常會,董事長藍俊昇表示,新冠肺炎疫情衝擊航運業,預估第三季起運輸需求回補,可望帶動散裝航運穩定向上;會中並通過每股配發股票股利0.25元、現金股利1.5元,合計股利1.75元,以公司昨(21)日收盤價24.2元計,現金殖利率達6.2%。

台灣海上藍色公路添新兵 百麗「蘇澳-花蓮」航線20日開航

台灣海上藍色公路添新兵 百麗「蘇澳-花蓮」航線20日開航

台灣藍色公路又有新亮點。由慧洋海運董事長藍俊昇個人投資的百麗航運宣佈,繼開設「布袋-馬公」、「台中-馬公」線後,籌備已久的「蘇澳-花蓮」定期航班將於本月20日開航,可望透過航線串聯,打造台灣東西部與離島澎湖觀光三贏的局面。

慧洋股東會通過配發每股現金股息 1.5 元 現金殖利率達 5%

慧洋股東會通過配發每股現金股息 1.5 元 現金殖利率達 5%

散裝航商慧洋 – KY今(17) 日召開股東會,通過每股將配現金股利 1.5 元,以昨 (16) 日收盤價 29.55 元計算,現金殖利率達 5%。董事長藍俊昇表示,中美貿易戰預期散裝航運不會因此受到壓力,不過可能會造成連鎖反應,如經濟成長阻礙,仍須持續關注。

百麗航運「藍鵲」號五月營運 看旺台灣觀光:「有獲利就上市櫃!」

百麗航運「藍鵲」號五月營運 看旺台灣觀光:「有獲利就上市櫃!」

國內海上航線又有新亮點。百麗航運旗下第二艘高速客輪「藍鵲」,今年五月正式投入嘉義布袋至澎湖馬公航線,百麗航運董事長藍俊昇表示,新船預估五年可以回本,未來公司營運有獲利時,將規劃公開發行,朝向上市櫃之路邁進。

台開攜手百麗打造海上藍色公路 看旺台灣觀光:「有獲利就上市櫃!」

台開攜手百麗打造海上藍色公路 看旺台灣觀光:「有獲利就上市櫃!」

國內海上航線將有新亮點!台開集團旗下的風獅旅行社與百麗航運共同合資,將引進兩艘最新高速客輪;百麗航運董事長藍俊昇表示,新船預估五年可以回本,並對外宣示當公司有獲利,下一步就會規劃公開發行,朝向上市櫃之路邁進。

慧洋董座藍俊昇跨足客輪市場 百麗航運三月首航澎湖 搶攻海上觀光版圖

慧洋董座藍俊昇跨足客輪市場 百麗航運三月首航澎湖 搶攻海上觀光版圖

國內最大散裝貨運龍頭慧洋海運董事長藍俊昇今(17)日宣布,其所創立的百麗航運,已訂購二艘最新高速客輪,為全台第一艘有國際航線的客輪,預計三月從嘉義布袋首航至澎湖馬公,以拓展台灣海上觀光旅遊版圖。

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