貨運

無懼香港抗議衝擊 國泰航空上半年由虧轉盈

無懼香港抗議衝擊 國泰航空上半年由虧轉盈

根據路透社報導,香港國泰航空由於乘客收入增加、燃料成本下降,讓公司獲利轉虧為盈。

華航因應高油價引進波音777F貨機 節油效益逾二成

華航因應高油價引進波音777F貨機 節油效益逾二成

華航啟動機隊汰舊換新作業。華航今(8)日表示,將引進波音製造的777F貨機,含3架確定訂單(Firm Order)及3架選購權(Option),777F貨機的節油效益超過二成,將用以替換部份營運中747-400F貨機,可望提升整體營運效益。

捷迅無畏美中貿易戰 第一季每股賺0.55元年增三成

捷迅無畏美中貿易戰 第一季每股賺0.55元年增三成

國際貨運承攬業者捷迅今(7)日公告第一季財報,受惠於去年八月承攬全球前三大電子IC通路供應商的亞洲區業務,帶動集團各地營收及獲利成長,第一季合併營收達6.3億元,每股稅後純益(EPS)為0.55元,不僅連四季正成長,與去年同期相比更大幅成長三成。

台灣第一家!華航貨運獲醫藥品冷鏈運輸國際認證

台灣第一家!華航貨運獲醫藥品冷鏈運輸國際認證

中華航空貨運再獲捷報。華航今(23)日表示,榮獲國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸國際認證,躋身全球17家國際認證航空公司一員,也是台灣第一家獲此認證的航空業者,可望讓華航高價值貨物市場的載運上,未來每年能有雙位數的成長率。

影/福衛七號、台積電機台、王母娘娘神像都靠它載運 華航貨運景氣今年續旺

影/福衛七號、台積電機台、王母娘娘神像都靠它載運 華航貨運景氣今年續旺

航空業進入微利時代,貨運業務近年卻持續大好。華航今(15)日協助國家太空中心載運「福爾摩沙衛星七號」赴美,蔚為話題,華航主管表示,受惠於電商蓬勃發展,華航貨運營收自2016年至今已大幅成長三成,今年貨運景氣仍持續看好。

國泰航空去年淨利23.5億港元 3年來首度獲利

國泰航空去年淨利23.5億港元 3年來首度獲利

香港國泰航空(Cathay Pacific)13日宣布該公司去年的淨利為23.5億港元,是該公司3年來首度獲利,該公司也對今年的客運和貨運市場感到樂觀。

華航罷工影響空運?經部:產業會自己找支援

華航罷工影響空運?經部:產業會自己找支援

華航機師罷工進入第四天,傳出有電子業因為華航罷工讓空運運輸量減少而影響出貨,經濟部長沈榮津今天(11日)表示,廠商會去協調其他航空公司來支援調度解決,應該不至於有太大影響。

華航看明年貨運景氣 「預估二位數成長」 獲利可望進補

華航看明年貨運景氣 「預估二位數成長」 獲利可望進補

航空業進入微利時代,貨運業務卻一片榮景。華航總經理謝世謙今(7)日表示,受惠電商蓬勃發展,帶動航空貨運營收自2016年至今,已大幅成長三成,並看好明年貨運景氣,可望帶動貨運營收上看二位數的成長力道。

美國郵政連年虧損 川普大推提高配送費引起亞馬遜撤退

美國郵政連年虧損 川普大推提高配送費引起亞馬遜撤退

美國總統川普設立的任務工作組認為,美國郵政署(United States Postal Service, USPS)在提高包裹收費時,應該擁有更大的彈性空間,然而對於亞馬遜及其它大型線上零售商來說,這一建議可能會削弱它們的盈利能力。

雙11網購包裹堆成山 貨運業「有工沒人做」盼開放外勞

雙11網購包裹堆成山 貨運業「有工沒人做」盼開放外勞

雙11網購大節甫落幕,電商業績傳捷報,帶動貨運、物流業者業績大進補,但近年油價高漲、人力成本上升,面對堆積如山的網購包裏,貨運業者坦言「有工沒人做」,呼籲政府應儘快開放引進服務業外勞,以解決業內司機、理貨員的人力荒。

華航喜迎30年來最好貨運榮景 股價翻紅

華航喜迎30年來最好貨運榮景 股價翻紅

電商帶動航空貨運市場暢旺,加上美中貿易戰帶動「海運轉空運」熱況,華航主管表示,今年以來貨運市場業務暢旺,是三十年來從沒見過的大好榮景,隨著產業進入旺季,貨運艙位競標再起,預估貨運市場將一路旺到年底。

華航開闢美哥倫布貨運航點 訂單看旺到年底

華航開闢美哥倫布貨運航點 訂單看旺到年底

中華航空今(28)日宣佈,開闢美國哥倫布市貨運定期包機航點,採747全貨機飛航,現行每周飛航三班,搭配芝加哥、西雅圖、安克拉治等城市串飛,將提升航網營運彈性,貨運飛航版圖擴張再下一城,並樂觀看待航空貨運市場將一路旺到年底。

長榮航上半年賺33億 獲利年增三倍營運高飛

長榮航上半年賺33億 獲利年增三倍營運高飛

航空微利時代,長榮航空業績高飛。長榮航公佈半年報,累計上半年稅後純益為33.4億元,年增近300%,EPS為0.8元,高於去年同期的0.2元,在油價高漲、營運成本增加的情況下,表現超出法人預期。

中美貿易戰開打 長榮航:今年貨運力拼二位數成長

中美貿易戰開打 長榮航:今年貨運力拼二位數成長

中美貿易戰開打,長榮航空總經理孫嘉明今(22)日表示,中美雙方正在談判中,貿易戰可能雷聲大雨點小,而貨運占其營收比重僅二成,去年依賴大陸市場的貨運占比僅6%,而機腹艙貨載以電商、藥品等項目為主,不受貿易戰加徵關稅影響,而且需求只增不減,今年貨運營收仍以成長二位數為目標。

有工沒人做 物流、貨運業:盼政府開放外勞

有工沒人做 物流、貨運業:盼政府開放外勞

新版勞基法上路,增加排班人力需求,加上貨運、物流業近年「有工沒人做」的缺工問題,路線貨運商業同業公會全國聯合會理事長鄭豐順呼籲,政府應儘快開放引進服務業外勞,以解決業內司機、理貨員的人力荒。

連戰機都能載!台積電載貨也靠它 這家航空貨運看旺到年底

連戰機都能載!台積電載貨也靠它 這家航空貨運看旺到年底

華航貨機B744F具有大型貨物及前艙鼻門載貨的優勢,「打開連戰機都能裝得進」,這是客機腹艙無法替代的優勢。據了解,台積電在中國大陸南京興建首座最先進製程十二吋晶圓廠,去年要運載大型機台設備到南京時,也選擇華航做包機承運。

台日旅遊暢旺 華航:今年客運搶攻二線城市

台日旅遊暢旺 華航:今年客運搶攻二線城市

日本是國人出國最受歡迎的目的地,華航表示,台日航線市場需求逐年成長,去年運量成長6%,今年規劃增加現有航線供給,運能主力將投放在日本二線城市,以強化航網及擴占市占率。

油價比去年同期上漲15% 華航:今年客貨運審慎樂觀

油價比去年同期上漲15% 華航:今年客貨運審慎樂觀

中華航空今天舉行史上第二次法人說明會,總經理謝世謙表示,近期油價高漲,與去年同期相比增加15%以上,在油料費用支出增加、新台幣升值的交互影響下,今年客運、貨運的發展將是審慎樂觀。

油價創四年新高 貨運、物流要漲價?業者觀望

油價創四年新高 貨運、物流要漲價?業者觀望

油價漲漲漲,帶動貨運、物流業者成本上升。中華民國汽車路線貨運商業同業公會全聯會表示,油價達近四年來新高,已達到貨運基本運價「臨時調整機制」門檻,多家業者要求按機制適度反映油價成本,上周已向政府申請調漲基本運價。

三角戰術突圍 長榮航空營收創新高的秘密

三角戰術突圍 長榮航空營收創新高的秘密

走過長榮家變、空服員罷工風波,自大房接班長榮集團以來,外界始終關注長榮航空經營團隊大換血後的經營績效,在競爭激烈的航空市場中,經營團隊如何突破航權受限的困境,繳出年營收創歷史新高、獲利大增六成五的成績單?

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