貨運

航空Q4貨運旺季更旺 長榮航、華航漲近2%

航空Q4貨運旺季更旺 長榮航、華航漲近2%

中東戰爭情勢增溫,以及美東碼頭工人罷工機率大增,全球物流鏈恐遭受衝擊,加上部分碼頭仍出現塞港狀況,海運的貨量若是急單,有機會改走空運,且Q4本就是傳統航空貨運旺季,可望增加航空雙雄貨運量,長榮航(2618)、華航(2610)今日盤中股價都漲近2%。

長榮航8月營收逼近200億元 創歷年單月新高

長榮航8月營收逼近200億元 創歷年單月新高

長榮航空(2618)8月營收為199.27億元,月增0.25%、年增9.66%,其中客運營收為129.82億元,貨運營收為47.34億元,自今年6月以來,連續3個月創下歷史最高單月合併營收;累計今年前8月合併營收為1470.91億元,年增13.24%。

長榮航總座看客貨運持續暢旺 明年票價「易漲難跌」

長榮航總座看客貨運持續暢旺 明年票價「易漲難跌」

航空客貨運需求持續暢旺,長榮航(2618)總經理孫嘉明指出,今年暑假平均票價與去年同期相比僅下滑約3-4%,明年票價「易漲難跌」;貨運部分東南亞需求及價格都比中國強勁,空運價格有望朝每公斤20美元的水準成長,明年也仍持續暢旺。

長榮航曝8月營收勝7月「貨收年增逾40%」 Q3獲利可期待

長榮航曝8月營收勝7月「貨收年增逾40%」 Q3獲利可期待

長榮航空(2618)第4架Hello Kitty彩繪機於台灣時間28日亮相並首航芝加哥,總經理孫嘉明表示,疫情之後芝加哥訂位率都超過9成,暑假客貨運表現都很好,目前來看8月總收入比7月好,第3季獲利可以期待。

中菲行看航空貨運沒有淡季 9月新增13架包機

中菲行看航空貨運沒有淡季 9月新增13架包機

中菲行(5609)今年上半年稅後淨利5.2億元,EPS為3.69元,空運總裁邱鈞榮表示,上半年貨量增加3成,下半年市場持續復甦,也推出旺季包機、三角貿易等服務,航空長線運價也會維持在每公斤10美元以上,下半年狀況樂觀。

華航H1獲利年增4成 每股賺1.08元

華航H1獲利年增4成 每股賺1.08元

華航(2610)今(9)日公告上半年財報,合併營收為989.13億元,年增10.04%,本期淨利為71.41億元,年增約47%,創歷史新高,歸屬母公司淨利為65.46億元,年增近43%,EPS為1.08元。

長榮航H1每股賺2.31元締新猷 7月營收198.75億寫單月新高

長榮航H1每股賺2.31元締新猷 7月營收198.75億寫單月新高

長榮航(2618)今日公告上半年財報及7月營收,上半年合併營收為1072.89億元,年增15.3%,稅後淨利為125.01億元,年增近20%,EPS為2.31元,寫下同期新高;另7月營收為198.75億元,年增6.33%,累計前7月合併營收為1271.64億元,年增13.82%。

中菲行7月營收年增5成 寫下21個月來新高

中菲行7月營收年增5成 寫下21個月來新高

中菲行(5609)公布7月營收,受惠貨運量成長3成,推升7月營收達25.65億元,年增50.6%,為目前今年度營收最高的月份,也創下自疫情結束後,共21個月的營收新高;累計今年前7月營收為145.56億元,年增19.9%。

SCFI連4黑 業者估8月中旬後運價看漲

SCFI連4黑 業者估8月中旬後運價看漲

海運航線運價持續修正,最新公布的SCFI指數連續4周走跌,本周下滑115.2點或3.34%至3332.67點,仍以美西線下跌逾6%最多。

28萬股民揪心!長榮航除息遇亂流 窘陷貼息

28萬股民揪心!長榮航除息遇亂流 窘陷貼息

長榮航(2618)今(8)日除息每股1.8元,除息參考價為35.55元,不過早盤賣壓出籠、股價開低走低,最低下跌0.5%至35.35元,陷入貼息窘境。截至上周五,長榮航股東人數約有28.4萬人。

長榮航暑假訂位旺 「黃仁勳旋風」狂催AI伺服器貨運需求

長榮航暑假訂位旺 「黃仁勳旋風」狂催AI伺服器貨運需求

航空客、貨運需求大爆發,推升航空股近期股價攀升,長榮航(2618)客運進入暑假傳統旺季,訂位狀況優於預期,貨運受惠AI伺服器需求強勁,整年看起來都不錯,股價站穩37元要挑戰前高;華航(2610)同樣客貨齊發股價再見24元;星宇航空(2646)更因為董座張國煒在股東會中霸氣發言,3天股價漲3成;台灣虎航(6757)拚年底前轉一般板上市,股價站穩50元關卡。

長榮航5月營收年增近15% COMPUTEX加持北美載客率逾9成

長榮航5月營收年增近15% COMPUTEX加持北美載客率逾9成

長榮航(2618)今日公告5月營收,受惠美國往亞洲進入旺季,以及COMPUTEX帶動,5月合併營收為180.9億元,年增14.74%;累計今年前5月合併營收達878.7億,年增16.54%。

星宇3月營收年增81% Q1營收近80億元

星宇3月營收年增81% Q1營收近80億元

星宇航空(2646)今日公布3月營收為26.47億元,月減7.7%、年增81%;今年Q1合併營收為79.95億元,季增23%、年增83%。

華航8月營收寫下歷年同期新高 貨運部分月增2.02%

華航8月營收寫下歷年同期新高 貨運部分月增2.02%

華航集團(2610)8月份合併營業收入為162.82億元,較去年同期增加35.26億元,增幅27.64 %,為歷年同期最高,與7月客運最大旺月相比月減1.27%。其中,客運收入為108.13億元,較去年同期增加83.32億元,增幅335.83%。

長榮航開闢多倫多貨運航線 年底再添777F新貨機

長榮航開闢多倫多貨運航線 年底再添777F新貨機

長榮航(2618)積極開闢貨運航點,自今(8)日起以波音777F貨機開闢每周2班多倫多貨運航線,是台灣唯一提供多倫多貨機服務的航空公司,加上目前已營運每周7班直飛客機,使長榮航飛往多倫多的航班將達每周9班。

台積電搬家撐場 航空業估年底運價重返疫前水準

台積電搬家撐場 航空業估年底運價重返疫前水準

國內兩家航空貨運承攬業者指出,今年雙十一對於航空貨運完全沒有幫助,倒是靠台積電(2330)員工大搬遷撐住美西線運價,目前美西線每公斤運價調高約新台幣10元,拉成與美東西相同的120元運價,估計下個月市場運價就會回到疫前的百元上下水平,估計明年年中以前都很難看到好轉。

華航首季營收創疫情以來次高 單季獲利28.11億、EPS 0.52元

華航首季營收創疫情以來次高 單季獲利28.11億、EPS 0.52元

華航今(9)日2022年首季財報,第一季合併營收達372.33億元,年增33.8%,合併營業淨利36.26億元,合併稅後淨利28.11億元,每股盈餘 (EPS) 0.52元;華航主管指出,第一季貨運收入較去年同期成長超過三成,推升首季營收為疫情以來次高表現。

長榮航看好空運後市續旺 總座:「海運會笑我也可以笑很久!」

長榮航看好空運後市續旺 總座:「海運會笑我也可以笑很久!」

全球物流供應鏈亂局未解,航空業受惠「海運轉空運」貨量成長。長榮航空總經理孫嘉明今(18)日表示,供應鏈瓶頸已較去年第四季緩解,但需求仍然暢旺,在疫情、塞港及俄烏戰火未歇之下,海運轉空運的貨量,約較海運遞延一個月,「只要海運會笑,我也可以笑很久」,對航空貨運後市持續看好。

華航2月營收維持百億水準 包機市場熱絡挹注營運

華航2月營收維持百億水準 包機市場熱絡挹注營運

受惠客貨運業務同步成長,華航集團今(10)日公告2月財報,單月合併營收為106.80億元,維持百億水準,年增28.12% ;展望後市,華航表示近期航空貨運市場包機潮持續熱絡,挹注營運表現可期。

華航通過新購4架波音777F 貨機 貨運如虎添翼創高可期

華航通過新購4架波音777F 貨機 貨運如虎添翼創高可期

航空貨運市況熱絡,國籍航空龍頭華航今(27)日召開董事會臨時會,通過新購 4 架波音 777F 貨機,預計自明年起開始交付;法人指出,華航777F貨機規模將達10架,預估全年貨運營收突破千億可期。

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