慧洋兩艘大海岬做過資產減損 同業估賣船利益6-7億元

▲慧洋三艘大海岬型船都做過資產減損。（圖／慧洋提供）

記者張佩芬／台北報導

慧洋-KY(2637)本月20日公告董事會授權董事長出售兩艘20.8萬噸大海岬型船，售價不低於新台幣19億元，當日有同業估算這兩艘船船齡約12年，因近幾年船價一直在漲，以目前市場行情，應可獲利2-3億元，但是有熟悉財務操作的業界高階指出，這兩艘船在2021年做過資產減損，每艘減掉約2千萬美元，船舶成本大幅壓低，賣船利益應有6-7億元。

慧洋董事長藍俊昇在去年年初接受ETtoday訪問時曾經透露，公司2021年有5艘船租家提前解約，共收到1.06億美元賠償金，95%用來做資產減損，將5艘船舶每艘船減掉約2千萬美元，其中3艘海岬型船每日成本自1.6萬美元降為1.2萬美元，新簽的長約則率先採用永續條款(EVERGREEN)，根據波羅的海航運交易所每日公布的現貨運價加20%計收運費。

慧洋提前解約的3艘海岬型船，原租期15年，提前5年解約，船舶原日租為3.5萬美元，公司將賠償金多數用來為船隻減資後，船隻每日成本壓低，為公司賺取獲利的空間也大幅提高。.

新約採用的永續條款，是國際上新創的長約模式，慧洋簽署的永續條款中有一項非常特別，就是船東能隨時要求原以現貨價為基準計收的運費，可以改鎖住3個月期貨價，而鎖住期貨價，可能是船東增加獲利，也可能是租家增加獲利，就看季內實際現貨價變化。

能採用永續條款，必須合約雙方合作關係非常良好，相互信任度很高，且租家相信船東確實在節能減碳方面做得非常好。另合約雖說簽3年，只要雙方沒有人叫停，就會一直延續下去。

這三艘大海岬簽有好長約，為何要出售？業界高階分析，除因慧洋持續更新船隊，目標要將船隊全數轉換為節能船，以美元與日圓目前的匯率，也是賣船的最佳時機。

慧洋船隻清一色日本建造，都有日圓貸款，賣船是以美元計價，拿到美元還日幣，昨(21)日日圓兌換美元最新匯價來到148.41日圓兌1美元，創下去年11月以來新低，慧洋用美元還日圓貸款，還可以賺到高額匯兌利益，實為最佳時機。