造船市場

造船市場上半年冷下半年熱 明年看好油輪與散裝船

造船市場上半年冷下半年熱 明年看好油輪與散裝船

今年造船市場明顯呈現上半年冷、下半年熱趨勢,國內海運界高階認為,上半年船公司因為美國關稅問題以及抵制大陸建造船舶是主要影響因素,下半年美國關稅大致底定,陸造船問題也先擱置一年,而明年估計關稅只會降不會升,使得造船市場恢復活耀,明年估計貨櫃船訂造熱潮趨緩,油輪與散裝船將補上空缺。

運價飆完換飆船價 造船市場估迎來逾五年超級榮景

運價飆完換飆船價 造船市場估迎來逾五年超級榮景

新冠肺炎疫情加上紅海危機,讓貨櫃船運市場已經享受了逾四年的超級榮景,英國知名海運諮詢機構德魯里估計貨櫃船運運價已經到頂了,而造船市場的榮景正在日益攀升,國內造船業大老指出,這一波榮景媲美2004至2007年的造船潮,以造價來看,目前尚未趕上2007年的最高峰,似乎還有向上空間。這一波榮景從現在開始算,估計在五年以上。

因減碳新規台船認為造船市場前景看好 目前有多批貨櫃船洽談中 

因減碳新規台船認為造船市場前景看好 目前有多批貨櫃船洽談中 

台船(2208)今(2)日下午舉辦法說會,公司透露商船市場目前正是造船熱,公司有1.5萬箱(20呎櫃)與1800-3000箱貨櫃船訂單洽談中。台船副總經理周志明在答覆法人詢問時指出,目前全球景氣雖有下滑現象,但因減碳新規,商船公司都在增加資本投資,搶造新船,取代老舊與租用船舶。

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