韓碧祥

中信造船韓碧祥續任董事長 約40艘巡防艦訂單提升未來業績

中信造船韓碧祥續任董事長 約40艘巡防艦訂單提升未來業績

中信造船(2644)今日召開股東會,公司指出,107年至108年間累積接獲的海巡署81艘215億巡防艦訂單還有38艘待交,另新增國防部2艘輕型巡防艦90.5億元和台灣港務港勤公司3艘拖船10億元訂單,將可在未來幾年持續提升公司業績表現。今日的董事會改選,韓碧祥續任董事長,新增一席獨立董事為前高雄市副市長許立明。

「沒錢玩不起」!養遊艇一年要幾千萬 比私人飛機還貴

「沒錢玩不起」!養遊艇一年要幾千萬 比私人飛機還貴

高雄港邊常停靠中信造船集團總裁韓碧祥名下的船舶,「這是祥豪,那是龍馬,名字都是我取的。」別人玩名車,他玩的是一艘艘巨型船舶。說起近年台灣金字塔頂端富豪,熱衷私人飛機更勝於私人遊艇,韓碧祥直言:「遊艇是有錢的不喜歡玩,沒錢的又玩不起。」

專接別人不做的苦差事! 讓台灣船王造船比人快半年

專接別人不做的苦差事! 讓台灣船王造船比人快半年

1970年,政府大力發展遠洋漁業,遂開放民間成立造船廠,全台94家造船廠,高雄占了41家。新婚的韓碧祥進入當時最大民營造船廠豐國工作,廠長看他斯文,原要他坐辦公桌,但他自告奮勇到第一線當鐵工。舉凡鋼材切割、瓦斯切割、鋼板焊接,沒人想做的苦差事,一天工錢僅64元,他卻全包了。

鐵工變船王!賣魚家庭的長子 打造民間最大造船集團

鐵工變船王!賣魚家庭的長子 打造民間最大造船集團

被喻為台灣民間最大船王的中信造船集團總裁韓碧祥,出身高雄林園的賣魚家庭。身為長子的他,初中畢業幫父親賣魚維持家計,因緣際會進入高雄港務局當臨時工,別人不做焊接工、瓦斯切割等苦差事,他全包了。

造船、航太公會兩強聯手 帶產業共創商機

造船、航太公會兩強聯手 帶產業共創商機

造船工業同業公會與航太工業同業公會1日共同舉辦記者會,並簽訂策略聯盟合作備忘錄,希望運用兩大公會的資源與優勢,加強產業經濟發展、幫助台灣走向國防自主,期盼日後能以自有品牌在國際共拓商機。

韓碧祥:台灣造船業成「慘」業 應落實國艦國造

韓碧祥:台灣造船業成「慘」業 應落實國艦國造

過去10年台灣造船業產值幾乎停滯不動,造船工業同業公會理事長韓碧祥直言,造船業簡直只有一個「慘」字,尤其產業長期被政府忽略,還讓大小船廠彼此自相殘殺,如今新政府喊出「國艦國造」,期盼可以落實。

景氣差 台灣船王韓碧祥:廠商自求多福!

景氣差 台灣船王韓碧祥:廠商自求多福!

曾為LV精品集團總裁阿諾(Bernard Arnault)改造豪華遊艇,奠定國際知名度的高鼎遊艇,在金融海嘯後也難逃景氣影響,訂單銳減。雖因董事長韓碧祥經營有方,得以穩住陣腳,但經濟情勢之差也令他大嘆,廠商要自求多福。

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