圖、文／理財周刊
赴美免簽加上陸客十一長假來台觀光人次激增，題材面與基本面雙重效應下，觀光、百貨、航空與醫美率先反應。 文．陳春霖、劉怡妤 近日接獲不少法人研究機構推薦短線十月投資組合，甚或中線第四季到明(二○一三)年第一季投資組合中，都能見到過去鮮少在此季度出現的觀光、百貨、航空與醫美等幾檔強股，除了赴美觀光免簽證激勵外，原來更受到釣魚台事件影響，陸客狂潮來襲，短短八天的十一長假來台觀光客年增率近六四％，全年更將上看二百萬人次，收入產值直逼兆元。
大舉受惠的前述類股，不少個股從上周(十月一∼三日)陸續呈現強勢表態，依據理周投研部推估，題材效應會持續至十月營收公布後，值得投資人留意。
赴美免簽 題材股單兵突破
華信投顧研究部主管李中鼎表示，赴美免簽證屬於題材面，且受惠程度僅有旅行社與航空業，真正具題材與基本面雙重效應者，當是陸客長假來台人數激增，且嘉惠類股廣泛，若以去年觀光產值六千三百億元計算，今年可望上看兆元，等於激盪出近四千億元商機，前述類股基本面都有機會全面轉強，而非僅是題材面的課題。
理周投研部指出，台股周一(一日)持續下修回測前波跳空缺口支撐，指數雖然回挫，但市場普遍樂觀看待中長期走勢，因此，台股近期回檔，伴隨量縮走勢，代表市場惜售心態，則有利於整理結束後多方再次表現。
由於大盤面臨回檔壓力，因此，短線上以空方略占上風，多頭則以單點突破方式表現，而上攻奇兵鎖定題材股，果然周二即在美國宣布免簽證的激勵下，觀光與航空成為盤面主流。
尤其航空三雄長榮航(2618)、華航(2610)、復航(6702)均出現量增價漲走勢，另外，旅行業鳳凰(5706)連拉兩根漲停板，燦星旅(2719)後續周二跟上漲停，有攻淨值向市場討回公道架式。
陸客破二百萬人次 航空受惠
事實上，觀光延伸相關類股在大陸十一長假受惠股能成為台股衝鋒要角，主要是因業績可望伴隨陸客增加而大幅躍進，今年十一長假達八天，據交通部觀光局統計數字顯示，本次長假將有三．一四萬名陸客來台觀光，平均每日來客量近四千人。
觀光局表示，去年大陸十一假期為七天，來台旅客為一．九二萬人，平均每日為二千七百多人，隨著陸客來台觀光成為潮流，今年單日人次增加一千多人。
觀光局表示，今年陸客來台觀光人數將可望突破二百萬人次，較去年的一七八．四一萬人次年增約一二％，陸客來台人數逐年增加，主要是因為兩岸航班大幅增加，加上開放陸客自由行城市增為十三處，尤其大陸政府鼓勵民眾來台，更開放北京、天津、上海、廣州、重慶、深圳等幾大城市可異地辦理出國證件，刺激民眾來台觀光意願。
陸客來台觀光熱潮，最直接受惠族群為航空業者，航空三雄長榮航、華航、復航載客率直線上升，尤其熱門航班如北京、上海、深圳等航點，更是班班客滿，其他航點的載客率普遍也有八∼九成的水準。
大陸飛台航線滿 復航動能強
此外，國際原油價格近期回檔，因為旺季效應、成本減少雙重利多，讓航空三雄獲利將大幅提升。以亞洲飛航市場為主的復航再度展開徵才培訓，主要因復航持續增加航點，拓展飛航版圖，復航目標五年內飛遍亞洲主要城市，除了徵才與航點拓展外，也積極訂購新機，壯大航運規模。
對於今年十一長假效應，復航表示，大陸飛台灣單向航班已全數客滿，十一長假效應明顯反映，但因為今年台灣雙十節並無連假，所以台灣飛大陸的航班載客率平均約在七成左右，僅能維持正常水準，雙向航班平均載客率在八成五上下，較上個月表現佳，但很可能不如去年同期。不過，兩岸熱門航線如上海與杭州等，平時就能維持八∼九成的載客率，兩岸觀光與商務往來的逐年成長，為復航兩岸航線重要成長動能。
觀光醫療成長可期
復航今年兩岸航線新增三條，包含花蓮對飛杭州、花蓮對飛武漢、桃園對飛三亞。復航表示，除了兩岸航線持續拓展外，今年拓點重心擺在東北亞，主要因日本對台灣開放天空，因此復航隨政策方向大力拓點，新增六個日本航點，而明年初拓增航點則擺在東南亞，目標成為亞洲區重要航運公司。 豐彥財經董事暨分析師謝晨彥表示，復航近期日Ｋ紅棒有機會推升線型走出底部型態，築底完成後，受惠新股籌碼安定的特性，股價有機會一路強攻回十六∼十七元之上，但是前提是，絕對不能跌破十四．三元的月線支撐，才能確立底型有撐。
除了航運股直接受惠陸客觀光外，觀光、百貨、餐飲、內需以及醫美族群也將受惠，據觀光局統計數據顯示，近幾年觀光產業發展所帶來的外匯收入直線上升，超越國人台灣旅遊收入，成為推升觀光產業總收入的重要推手，而觀光百貨等內需族群，則是吸引觀光客不得不掏錢出來的重要功臣。
尤其台灣的醫美與健檢技術享譽亞洲，成為觀光業者招攬外國觀光客的重要訴求。外貿協會預估今年來台觀光醫療人數達六萬人次，較去年的三萬九千人大幅增長逾五成，目前每年觀光醫療人次不高，主要是因為台灣起步較晚，較日本、南韓等國家晚切入市場，但台灣觀光醫療產值成長速度快。(文未完)
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