▲國泰世華銀澄清，刷卡機之併機費乃為設備、系統連結及維護費用分攤，非外界所誤傳之上架費、過路費。（圖／國泰世華銀提供）
記者賴亭羽／台北報導
民眾前往7-ELEVEN購物刷卡，已經習慣由國泰世華銀信用卡付帳，原本傳出在今年7月將打破現狀，新增多間刷卡銀行，然而今（7）日卻傳出國泰世華銀行為獨佔鰲頭，喊出天價過路費，讓一票銀行敬而遠之。對此，有不願具名的銀行高層指出，目前衡量下來，進駐的效益是大於成本的，「說被嚇跑太誇張了啦」。
據報導指出，日前一場商討會議中，7-11收單行國泰世華銀提出，因目前7-11只裝設國泰世華的刷卡機，若其他銀行也想讓刷卡付費功能「上架」，須付一筆每月70萬、一年840萬的併機費，讓在場業者紛紛望之卻步。
有與會業者指出，想進駐7-11刷卡，除此筆給國泰世華的天價過路費外，還得另外支出一筆行銷費，成本明顯偏高；加上且刷卡簽帳手續費又寥寥可數，等於若真的決定進駐小7，業者一定要有賠本打算。
然而有銀行相關高層卻指出，當國泰世華銀在會議當下提出了此併機費報價時，在場銀行在考慮的，應該是民眾在超商消費的數量及項目，是否能回收併機成本，「畢竟用成本角度來看，我們當然希望越低越好；但不可否認，國泰世華也有他的邏輯在」。
該高層進一步表示，畢竟在小7內不論裝機或線路都是一筆成本，就算今天業者對國泰世華所提出的併機費不滿，改為由自己去裝設一台機器，也需要相對成本，「現實面來考量當然不會這樣做」。他認為，業者都會逐條審視衡量這次進駐的效益：就目前衡量狀況下來，進駐7的效益還是大於成本，「我不覺得國泰的價格會嚇跑大家啦」。
對於此次傳聞，國泰世華也強調，刷卡機之併機費是設備、系統連結及維護費用分攤，非外界所誤傳之上架費、過路費，且7-11單機併機費用符合市場行情，一台每月收費新台幣約60元，因全台裝置數量約1.2萬台，促使整體金額較高，非銀行訂價策略所致。
國泰世華表示，其他銀行欲於統一超商提供刷卡服務，國泰世華銀皆抱持樂見其成之態度，原訂1年獨家刷卡合作期，更主動開放讓各icash聯名卡銀行一同提前加入提供刷卡服務，希望有越多銀行一同加入，分攤之費用將隨之降低，將有助整體刷卡收單環境之拓展，並提供民眾更優質的金融服務。
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