國泰世華銀為壟斷祭天價?銀行:效益>成本「說嚇跑太誇張」

▲▼國泰世華銀行與7-ELEVEN攜手導入國際三大Pay。(圖/國泰世華提供)

▲國泰世華銀澄清,刷卡機之併機費乃為設備、系統連結及維護費用分攤,非外界所誤傳之上架費、過路費。(圖/國泰世華銀提供)

記者賴亭羽/台北報導

民眾前往7-ELEVEN購物刷卡,已經習慣由國泰世華銀信用卡付帳,原本傳出在今年7月將打破現狀,新增多間刷卡銀行,然而今(7)日卻傳出國泰世華銀行為獨佔鰲頭,喊出天價過路費,讓一票銀行敬而遠之。對此,有不願具名的銀行高層指出,目前衡量下來,進駐的效益是大於成本的,「說被嚇跑太誇張了啦」。

據報導指出,日前一場商討會議中,7-11收單行國泰世華銀提出,因目前7-11只裝設國泰世華的刷卡機,若其他銀行也想讓刷卡付費功能「上架」,須付一筆每月70萬、一年840萬的併機費,讓在場業者紛紛望之卻步。

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有與會業者指出,想進駐7-11刷卡,除此筆給國泰世華的天價過路費外,還得另外支出一筆行銷費,成本明顯偏高;加上且刷卡簽帳手續費又寥寥可數,等於若真的決定進駐小7,業者一定要有賠本打算。

然而有銀行相關高層卻指出,當國泰世華銀在會議當下提出了此併機費報價時,在場銀行在考慮的,應該是民眾在超商消費的數量及項目,是否能回收併機成本,「畢竟用成本角度來看,我們當然希望越低越好;但不可否認,國泰世華也有他的邏輯在」。

該高層進一步表示,畢竟在小7內不論裝機或線路都是一筆成本,就算今天業者對國泰世華所提出的併機費不滿,改為由自己去裝設一台機器,也需要相對成本,「現實面來考量當然不會這樣做」。他認為,業者都會逐條審視衡量這次進駐的效益:就目前衡量狀況下來,進駐7的效益還是大於成本,「我不覺得國泰的價格會嚇跑大家啦」。

對於此次傳聞,國泰世華也強調,刷卡機之併機費是設備、系統連結及維護費用分攤,非外界所誤傳之上架費、過路費,且7-11單機併機費用符合市場行情,一台每月收費新台幣約60元,因全台裝置數量約1.2萬台,促使整體金額較高,非銀行訂價策略所致。

國泰世華表示,其他銀行欲於統一超商提供刷卡服務,國泰世華銀皆抱持樂見其成之態度,原訂1年獨家刷卡合作期,更主動開放讓各icash聯名卡銀行一同提前加入提供刷卡服務,希望有越多銀行一同加入,分攤之費用將隨之降低,將有助整體刷卡收單環境之拓展,並提供民眾更優質的金融服務。

關鍵字: 國泰國泰金國泰世華銀7-11信用卡行動支付

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