終於賺錢了！陽明海運去年獲利創七年新高

▲陽明海運表示今年將持續落實集中化管理、貨儎攬收的優化政策、資訊系統的統一化及培養人才等重點策略。▼（圖/取自免費圖庫commons.wikimedia.org）

記者林淑慧／台北報導

海運業終於走出谷底了！陽明海運公布2017年財報，合併營收達1310億元，稅後盈餘3.21億元，稅後EPS 0.17元，不僅轉虧為盈，獲利更創七年來新高。

另外，為充裕營運資金，陽明董事會也通過發行五年可轉換公司債，每張面額10萬元，發行價格以面額101％ ~ 101.5％發行，發行期間5年，零利率，發行額度以80億元為上限。

法人預估，今年貨櫃船運市場持平，散裝船運市場明顯好轉，若子公司光明也能轉虧為盈，陽明海運今年獲利表現可望優於去年。

2016年8月，南韓最大、全球第七大的航運公司韓進海運，申請破產保護，為海運業丟出震撼彈，也波及國內海運業者長榮、陽明。英國航運研究機構Drewry當時預估，全球貨櫃航運業當年度總虧損上看五十億美元(約一千六百億台幣)。

陽明海運表示，去年配合海運市場回溫，並戮力執行多項改善措施之下，公司營運已朝向正向發展，並且踏穩成功的第一步。依據內部統計，陽明去年全年貨櫃營運量為472.2萬箱（20呎櫃），較去年433.2萬箱成長9％，帶動年營收突破1310億元，年增13.59%。

針對今年展望，根據經濟合作與發展組織（OECD）最新發表的全球經濟展望報告指出，今明兩年的經濟成長率預測為3.9％，高於去年的3.7％，可看出未來景氣緩升的正面趨勢。

陽明表示，未來將持續保持謹慎的態度，不斷地優化公司內部的管理能力，以更精緻化的管理模式經營歐亞美各區域市場，同時透過聯盟夥伴間密切的合作，調增最適之船隊規模，並尋求任何可節省公司營運成本及提升獲利的機會，以更彈性及靈活的策略，佈建更綿密與高品質的服務網絡。