發言時間 101/11/2808:46:45
發言人 陳翠蓉 發言人職稱 協理 發言人電話 (02)23821666#470
主旨 : 澄清媒體報導
符合條款第49款
事實發生日101/11/28
說明
1.事實發生日:101/11/28
2.公司名稱:臺灣產物保險股份有限公司
3.與公司關係(請輸入本公司或聯屬公司):本公司
4.相互持股比例:不適用
5.發生緣由:媒體報導
6.因應措施:本公司專注於保險本業經營，部分媒體報導董事長李泰宏先生
洽買壹傳媒等消息，純屬其個人投資行為，與本公司無涉，本公司並無任
何資金投入，特此澄清。
7.其他應敘明事項:無。
以上資料均由各公司依發言當時所屬市場別之規定申報後，由本系統對外公佈，資料如有虛偽不實，均由該公司負責.
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史上最貴也擋不住！央行發行丙午馬年生肖套幣今（29）日上午9點起在台銀指定據點臨櫃銷售，每套要價2450元史上最高，但配售份數1061套的台銀總行一早出現大批排隊人潮，從位在台北市重慶南路120號的台銀總行門口繞過寶慶路一直排到博愛路上，盛況再現。
2026-01-29 08:44
復華台灣科技優息（00929）選股邏輯升級成效顯現！CMoney數據顯示，截至1月23日為止，00929今年以來還原息報酬率超過10%，躍居高股息ETF亮麗。法人分析，此波漲勢並非單純受惠短線行情，而是源於去年追蹤指數改版後，有助於精準掌握市場主流，使高股息ETF也能展現成長爆發力。
2026-01-29 08:30
最新一期Alphaliner統計數據顯示，全球前12大貨櫃船公司去年運力持續擴張，以箱(20呎櫃)量計算，業界龍頭地中海航運(MSC)淨增逾83萬箱(20呎櫃)名列第1，與排名第2的馬士基差距擴大至250萬箱；運力排名12的新加坡太平船務(PLL)，自身運力增幅為13.4%，增幅最高，我國長榮海運與萬海航運增幅分別為10.2%與9.4%，增幅名列第4與第6。
2026-01-29 07:00
證交所、櫃買中心今（28）日公告更新處置股名單，新增電源供應器暨機殼股首利（1471）、防疫股沛爾生醫-創（6949）、低軌衛星股萊德光電-KY（7717）與機器人概念股能率亞洲（7777），4檔明（29）日開始改採分盤交易，除萊德光電-KY採20分鐘撮合一次以外，其餘3檔皆為每5分鐘人工撮合一次，由於處置執行長達10個營業日，明起列入處置後，會一路關到2月11日封關當天，最快要等金馬年新春開紅盤才能解禁。
2026-01-28 18:24
台灣證券交易所創新板（Taiwan Innovation Board, tib）與文化總會攜手推出全新影像企劃《創新辦桌》，今（28）日舉辦發布記者會正式揭曉企劃內容。以臺灣人熟悉的「辦桌文化」為靈感，透過影像紀錄文化與新創產業從業者，如何以嶄新的方式說出台灣的故事，並同時創造商業價值。首集聚焦台灣最具代表性的當代馬戲團FOCASA，並邀請金馬導演黃信堯擔任旁白，以質樸而深刻的聲線，引領觀眾走進這些時代開拓者的心路歷程。
2026-01-28 18:19
台灣鋼聯（6581）今日舉行法說會，公布2025年營運成果及2026年展望，台灣鋼聯去年合併營收為22.11億，稅後純益6.87億，每股盈餘6.17元。與2024年相比，2025年稅後純益減少17%，主要因2025年受到國內鋼鐵業產量下滑，影響集塵灰交量，使可銷售氧化鋅數量減少。但受惠國際鋅價因鋅礦供應緊張與中國需求回升等因素而上漲，以及產品加工費下降，推升氧化鋅銷貨單價，使2025年相較2024年營收僅略減7%。
2026-01-28 17:33
台積電（2330）一路驚驚漲，今（28）日以1820元新高作收，台股上漲1.5%以32803.82點同步收新高，外資買超332.76億元，連續兩天買超，合計買超555.5億元，買超第一、二名個股均為記憶體力積電（6770）、旺宏（2337），聯電（2303）則為賣超第一名個股，調節5萬張。
2026-01-28 17:30
全球廠商艾司摩爾（ASML）發佈財報超亮眼，訂單量較預期翻倍，不過這一家歐洲市值最大的公司在財報發布後卻宣布將裁員1700人，佔總人數的3.8%，主要集中在荷蘭和美國，而且大多是領導層。
2026-01-28 17:18
律師李怡貞今日發文分享，1年多前曾代理一名受害正宮，對抗在聯發科上班、態度囂張的出軌丈夫，最終官司大獲全勝；然而，她卻遺憾自爆，當事人曾給出關於「聯發科股票」的投資建議，但當時她並沒有聽進去，對照今日股價，讓她忍不住直呼，「回頭想想當律師有很多發大財的機會耶，天啊！」
2026-01-28 17:15
關務署配合簡易申報進口快遞貨物管理，規劃自今年3月1日起，全面實施「預先委任」制度，要求進口人須於報關前完成委任程序，否則海關得依規定不受理報關(收單檢核機制)。台北市航空貨運承攬公會指出，每日上百萬件快遞貨預先委任不是不能做，而是不能在法律、系統與配套都沒準備好的情況下，直接讓整個空運通關體系冒癱瘓風險實施。
2026-01-28 17:11
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