▲長榮航空質疑桃空職工以偏概全，刻意用單一項目做比較，不願意接受國內兩大航空公司空服員年收入幾乎沒有差距的事實，並以不實指控混淆大眾視聽。（圖／記者徐斌慎攝）
記者林淑慧／台北報導
桃園市空服員職業工會質疑入廠調查報告內容不公，今（3）日赴桃園市政府抗議；對此，長榮航空回應表示，工會刻意模糊原先調查屬於差旅性質的日支費結構的差異，反而質疑屬於薪資的「飛行加給」，不願意接受國內兩大航空公司空服員年收入幾乎沒有差距的事實，並以不實指控混淆大眾視聽。
長榮航空表示，日前桃園市勞動局調解委員會入廠調查長榮航空日支費結構，其目的在確定長榮航空於調解會的說明是否屬實，查核當天除了主任調解委員及勞方調解委員外，另有2位政府指派的會計師，以及桃空職工指派的1名理事及1名會員代表出席，並無資方調解委員在場。
由於入廠調查與第三次調解時間僅相差一日，因此在4月17日第三次調解時，調解委員亦建議於入廠調查報告出爐後，再進行第四次調解，但工會卻認為沒有必要而調解不成立，但桃空職工在今日反而質疑調解委員在程序上的瑕疵，長榮航空質疑工會之動機及用意。
▲桃園市勞動局入廠查核長榮航空日支費成本結構，結果證明長榮空服員日支費沒有比同業少。（圖／長榮提供）
長榮航空指出，日支費補貼空服員停留外站的餐費、雜費，此費用不是薪資，因此並不用課稅，公司現行每小時新台幣90元之日支費，除飯店早餐已由公司支付餐費外，換算下來空服員平均每頓餐費約新台幣1,600至2,000元，每月平均支領超過新台幣20000萬元，是否不敷使用可受公評。
長榮航空表示，台灣各行各業的薪資福利待遇結構及計算方式迥異，同性質行業也可能因勞資聘僱條件不同而有差異，然而桃空職工以偏概全，刻意用單一項目做比較，不願意接受國內兩大航空公司空服員年收入幾乎沒有差距的事實，並以不實指控混淆大眾視聽。
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