散裝航運年底需求回補 裕民、正德、慧洋喜迎旺季「營運看旺」

▲正德海運表示,今年第四季散裝船運市場貨量回升。圖為旗下的散雜貨輪「正發輪」。(圖/正德海運提供)▼

▲正德海運表示,今年第四季散裝船運市場貨量回升。圖為旗下的散雜貨輪「正發輪」。(圖/正德提供)

記者林淑慧/台北報導

全球航運業進入需求回補階段,受惠於經濟活動重啟,法人指出,散裝航運包括裕民、正德及慧洋海運喜迎第四季傳統旺季來臨,帶動貨量回升,船舶供給受限,航運業後市審慎樂觀可期。

正德主管表示,2020年全球景氣雖受到疫情嚴重衝擊,但因著疫情逐步趨緩,各國防疫措施逐漸完善與明確落實開始積極振興經濟,活絡貿易,運輸業進入需求回補階段。

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不過近期市場干擾因素太多,中國大陸停止採購澳洲煤碳,美國總統大選紛擾造成市場觀望,歐美疫情升高經濟活動放緩,但在冬季風雪季逼近下,大宗貨會搶在冰封前運送,生產活動漸漸恢復正常,帶動貨量回升。

▲慧洋海運表示,對散裝航運後市保持審慎樂觀態度,預估明年可望重返獲利水準。(圖/慧洋海運提供)

▲慧洋海運表示,對散裝航運後市保持審慎樂觀態度,預估明年可望重返獲利水準。(圖/慧洋海運提供)

慧洋海運指出,全球海運需求從下半年開始持續回補,加上第四季北美穀物運輸暢旺,帶動公司營運逐漸回穩,目前單月營業利益已由上半年平均6%回升至17%。

展望後市,慧洋海運保持審慎樂觀態度,目前疫苗問世有譜,以及全球防疫政策日漸完善,明年散裝航運可望重返獲利水準。

依據財報,正德海運今年前三季營業毛利達1.64億元,毛利率28.4%,較去年同期的營業毛利1.49億元,毛利率25.53%,年增10%;稅後淨利新台幣0.75億元,每股盈餘0.49元,去年同期稅後淨利新台幣0.54億元,稅後淨利較去年同期成長38%,每股盈餘0.36元。109年前三季毛利率、營益率、稅後淨利率及每股盈餘均較108年同期提升。

慧洋海運今年累計前11月合併營收達新台幣108.03億元。自結11月單月稅前盈餘為新台幣74,307仟元,自結每股稅前盈餘為0.10元;累計前11月稅前虧損為新台幣1.72億元,自結每股稅前虧損為0.24元。

關鍵字: 正德裕民慧洋

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